由一、二公司施工的渝黔铁路新线太公山隧道日前进入最后冲刺施工阶段，这座全长6396米的长大隧道仅余下最后100米就将贯通，届时，将成为渝黔铁路新线5000米以上首座贯通的长大隧道。3月11日，重庆卫视驻綦江记者站对一公司渝黔项目部总工进行了独家采访，并在重庆卫视新闻联播中播出。
据现场负责人介绍：太公山隧道位于江津区杜市镇与綦江区新盛镇境内，为客货共线双线隧道，全长6396米，最大埋深约450m，是渝黔铁路项目控制性工程之一。该隧道为高瓦斯隧道，安全要求高、风险大。项目部在严格进行瓦斯检测，通风的情况下，使用超前地质预报采用地质调查法、超前平导探测、超前钻探法，提前预测瓦斯赋存情况，采用全封闭衬砌，加强通风与监测，并对隧道内所有设备进行防爆改装保证了洞内施工安全。隧道自开工以来进展顺利，目前，还剩下最后100米就能贯通了，隧道贯通后，整条渝黔铁路新线才能实行铺轨作业。
据介绍，渝黔铁路新线从重庆出发，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站线路全长345公里，其设计时速为200公里，通车后，从重庆坐火车到贵阳时间将从现在的9小时缩短至2小时，到广州只需要6小时。预计渝黔铁路将于2017年7月具备通车条件。
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