柳工CLG8128H装载机项目是柳工突破国内大型装载机研发、制造盲区，向国际工程机械巨头对大型装载机技术和市场垄断的有力挑战。
CLG8128H整机技术原理简图
|CLG8128H视频|
CLG8128H视频
1、动力系统:多工作模式匹配节能技术，电控欧III排放
多动力模式：强劲、标准、经济3种动力模式。
通过标准扭矩曲线+储备扭矩曲线+标准调速，并融合可变怠速、可变调速率、中速调速等电控特性，从而使发动机动力输出范围更宽、根据轻重载载荷工况选择合适的动力模式，最终实现高效、节能目的。
发动机排放符合美国Tier3要求，节能环保。
发动机排放符合美国Tier3要求，节能环保
2.传动系统:分体式变矩器+电控自动换挡变速箱+高承载驱动桥
分体式双变系统：
变矩器—具备自由导轮功能。高能容、大变矩比、宽高效区、高可靠特性，保证低速大能容变矩、高速耦合高效节能。使动力总成的共同输出曲线动力更强劲出色、同时高效节能。(目前装的2台没有切换)
DANA电液控制手自一体动力换挡变速箱—具有F4/R4档位，使档位切换更顺畅，动力传输更加平稳、高效、节能。
Kessler-高承载能力湿式驱动桥，前桥固定、后桥摆动，其中前桥具有限滑差速功能，保证前轮对恶劣路况的适应性。
免维护传动轴：维护间隔4000h(2年)，使整机的维护更简易。(目前装的2台没有切换)
子午线轮胎:高耐磨、长寿命、轮胎变形小、内热小，抓地力强、保证驱动力传输高效、节油。
3.液压系统：负荷敏感全变量+合流+电比例指尖操作
工作液压系统采用全变量液压系统，高效，并达到节能至少10%以上。
负荷敏感，流量放大变量转向液压系统，使转向更加灵敏、可靠、节能。
电比例先导指尖操纵轻松省力，轻松实现复合动作，高效、舒适性好，大大降低司机的工作强度。
全液压、双制动踏板、双回路湿式制动系统，可以保证前、后驱动桥制动独立、停车辅助制动与行车制动独立，使制动更安全、可靠。
顶置液压油箱保证液压泵不会吸入空气，使液压系统泵、阀等关键部件可靠性大幅提高。
3.DANA全自动动力换挡变速箱及德国KESSLER高承载能力驱动桥：
多档位全自动换挡变速箱提高了整车的舒适性、动力经济性。
FNR手柄与电液先导手柄保证换挡的灵敏性、工作效率，最高车速36Km。
KD自动降挡、换挡缓冲阀提高了传动件的可靠性和寿命。
限滑差速功能高承载能力驱动桥，使产品更加适应矿山等重载高负荷工况，减少轮胎磨损。
2挡怠速巡航功能，在换挡手柄和控制器系统出现故障时保证整机能够移动，保证人机安全;
4.智能化热管理电液控制技术
通过电子及变量液压控制技术，根据散热介质温度不断调节风扇转速、散热泵流量、压力，达到节能与降噪目的。
5.高强度、高可靠性结构件
先进的设计分析工具：CAD/CAE/CAM保证在设计、分析、下料、焊接各个环节更准确、高效。
现代化机器人焊接设备及组合工装，保证焊接过程焊缝质量的均匀一致。
大型组合工装及自动焊接设备
箱型结构，焊接、铸锻件的严格检测
对焊缝进行可靠的振动时效，有效去除机加前的焊接应力，大幅提高结构件及销轴、铰接件寿命。
关键焊缝无损检测
结构件振动时效处理
6、维护维修便利性：
全自动集中润滑系统，保证关键旋转部件润滑及时，维护便利。
远程测压、远程加油、集中放油装置、集成保险丝控制盒使维护更加方便快捷。光、电辅助故障检测系统，使发现故障更及时。
声、光、电辅助故障检测系统，使发现故障更及时。
采用双楼梯通道，便于上下机器和站位，提高维修/维护的便利性;
采用可打开箱型散热器，使散热器便于清洗、拆卸、维护。
7、操控便利性和安全性：
驾驶室集中操作按钮立柱—位于右前方，人机工程友好，操作轻便
多摄像头、防碰撞雷达集中显示、报警监视器
防撞预警雷达，0.2~12m范围内分层级报警，使整机更安全
LED灯：保证作业过程近、远距离更好亮度。作业过程更便利、安全。
驾驶室前防滑踏板，保证站在前车架顶部进行维护工作的安全性和便利性。
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