2016年3月24日是厦门厦工机械股份有限公司(以下简称“厦工”)与中航西安飞行自动控制研究所(以下简称“自控所”)共同的“大日子”。历经近两年联合研发，期间工程技术人员数百次的往返研讨、废寝忘食、协同攻关……双方合作的结晶——航控捷易(厦门)机器人科技有限公司(以下简称“航控捷易”)终于在厦工举行揭牌仪式，正式启动运营。
作为一个满载“中国梦”的高新技术企业，航控捷易的成立有助于加快实现工程机械智能电传控制系统的产业化，逐步实现工程机械液压控制系统的进口替代，推动工程机械及其它相关机械产品向高效、节能、环保、智能方向发展。
航控捷易总经理田一松与厦工股份工程技术研究院院长黄鹤艇共同为新公司揭牌，几十米长的鞭炮在嘉宾满满的祝福中迸发激情。田一松在致辞中表示，如果说过去厦工与自控所是智能电传控制系统的孕育者和参与者，那么在今天，双方就变成了该“结晶体”的哺育者和支持者。合资公司的成立为厦工与自控所的合作之路奠定了更坚实的平台基础，是国产工程机械产业“升级”的新基地，也是军民融合的新里程。
厦工股份综合办(党办)副主任闵杰向记者介绍，航控捷易是个充满智慧、激情与创新的企业，它将融合中国顶尖的技术精英、研发平台，顺应工业4.0时代潮流，聚焦智能电传控制系统的开发，让“中国芯”享誉世界!接下来，公司内部机构，如：智能化研究院、生产部、市场部和综合管理办公室等将正式驶入运营轨道，群策群力做好技术攻关、产品质量、市场开拓以及售后服务，完成年度智能机上海BAUMA展“群控亮相”以及突破两个以上标杆应用市场的战略目标。
据悉，航控捷易(厦门)机器人科技有限公司注册资本10,000万元人民币，其中：厦工出资4,200万元，占合资公司注册资本的42%;中航自控所出资3,800万元，占合资公司注册资本的38%;中航国际北京公司出资1,100万元，占合资公司注册资本的11%;摩医咨询出资900万元，占合资公司注册资本的9%。
这个高科技创新型研究所 很“牛”
据田一松介绍，创立于1960年的中航自控所是我国唯一一所从事飞行控制技术研发的高科技创新型研究所，员工多为名校毕业，研究生也不占少数。
56年来，“所里人”以强烈的使命感和责任意识，艰辛探索、创新变革，成功为我国各类飞行器研制了数十种不同功能的飞行控制系统、惯性导航系统和制导系统，使中国一举成为世界少数具有飞控、惯导、制导全系统研制能力的国家之一，为中国航空工业跻身世界航空强者之林做出了特殊重要的贡献。
厦工启动“精英训练营” 力塑“匠人”品质
在工程机械行业“越冬期”，“人才战略”纷纷被各大企业提至发展首位。厦工亦不例外，先后启动“鹰才技术班”、“鹰才管理班”，“厦工?厦大在职研究生班”等多个人才培养项目，主动出资为求学、肯学、爱学，愿意学以致用、报答企业的厦工人提升技术技能、提高管理能力，圆他们的“学业梦”。
3月18日，厦工围绕2016年度战略举措，以培养生产指挥系统精益生产管理能力、党工团系统综合管理和带团队能力为目的，开启“精英训练营”。训练期间，人力资源部会因地制宜、因材施教，理论与实践两手抓，将“智能项目”、“地下空间开发项目”等重点任务融入教学，与时俱进，切实培养出具有“匠人”品格的精英。据厦工股份运营总监、人力资源部部长叶金攀介绍，“听忆思”、“传帮带”、“行立果”是公司意在追求的效果和境界!
“飞天遁地” 还看厦工“颠覆式”转型升级
企业完整的转型升级应该是自上而下、由内而外的。如果说把厦工与自控所的合作比喻成“飞天”，那么联手中铁装备成立合资公司，研发盾构产品助力地下空间开发正是“遁地”。
据悉，目前在厦门地铁施工的盾构机全部由厦工中铁提供——现已签订盾构机订单22台套，其中15台已经交付使用。有11台套厦工CET6450土压平衡盾构机用于厦门轨道交通1号线掘进施工，4台用于2号线。这些高精尖设备主采用“明挖盾构法”作业，兼具“明挖法”的经济性和“盾构法”的安全性——噪音小，渣土少，对环境非常友好;能有效避免施工对环境的大范围干扰，在埋深较大时也可避免基坑支护，有效保障掘进速度(最高月掘进可达422米)，质量好、效率高、环保强……深受客户好评，也因此成为我国城市地下空间开发中的典型施工案例。
厦工股份自上而下、由内而外的“颠覆”不只在“跨界合作”，更体现于搭建大产业平台，加速从“生产型企业”到“系统解决方案提供商(服务型)”的蜕变——可以为城市基础设施建设“量身定制”系统解决方案，包括工程设备、技术服务、项目管理等;作为上市公司，厦工还拥有宽广的融资机制，能够为合作伙伴提供相应的金融支持。
共勉：
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