2016年3月28日，以“新常态、新理念、新动能、新发展”为主题的中国工程机械工业协会(以下简称协会)第五届一次会员代表大会暨第十四届中国工程机械发展高层论坛在四川省泸州市隆重召开。
第十四届中国工程机械发展高层论坛对话现场
临工机械集团王志中董事长:我们对行业的发展充满信心
新常态我的看法，怎么叫新常态，我们国家的发展到现在这个状态什么叫新常态。
投资。第一，我们国家的发展，从投资方面来讲，经过三十多年的高强度的大规模的开发，已经难以为继，它的污染也好，生态破坏也好，等等已经难以为继，不能再这样高强度。第二，经过三十多年高强度大规模发展，很多大的基础设施不能说都完成，但是到了中后期。投资拉动，经济增长已经乏力。
临工机械集团王志中董事长
消费。波浪式的消费已经基本结束，新的消费热点还没有形成，模仿式波浪式的消费是什么概念?八十年代末九十年代初的时候靠的家用电器、冰箱、彩电、摩托车等等，就出现了世界级的大型企业，比如长虹、海尔，拉动国民经济增长新的消费热点大体用了十年左右的时间，10-15年，这一波逐渐过去了。但是很快，替代性消费第二波又起来了。第二波起来就是以房地产、汽车、电子产品。比如电脑、手机，最高的时候年每年增长30-40%。房地产是很大的产业，当时朱熔基总理讲要把房地产作为支柱产业的地位，我们国有企业都是分房子。汽车开始进入家庭以20%的速度在增长，现在这一波也乏力了，汽车去年大致增长10%左右。手机是7亿部，基数很大，增长乏力。
出口。由于我们已经进入中高速国家，“十三五”确定到本世纪末人均GDP达到1-1.2万美元，去年如果汇率不变的话超过8千美元没问题，最后统计是7800美元，我们已经到了中高速方阵。到这个行列我们工资成本逐渐增加，过去靠劳动力密集的产业逐渐转移，印尼、越南、东南亚。劳动密集型向国外转移的时候，我们高附加值的产品，为什么要转型升级呢?还没有达到和国外产品同等竞争的水平，高附加值的产品没有出现大幅度增长。低附加值产品大量向国外转移，再加上国际市场不确定因素的增加，战乱、金融危机，我们出口也乏力。今年1、2月份，两个月平均出口下降20%以上。所以说我们靠经济增长的三架马车全部处于这个状态，带来的结果就是GDP下行。
在这种形势下，中央看市场发生了变化，但是市场需求侧发生了变化，但是供给侧不适应需求侧的变化，也就提出了实行供给侧的改革和结构调整。供给侧结构调整就是新理念。新信念来引领新常态，审议政府工作报告，整篇报告就贯穿着整个“十三五”发展，阐述新的发展理念，习总书记提出来创新、协调、绿色、开放、共享。新理念的指导下今年是“十三五”开局之年，在五大发展理念的指引下国家就提出了今年的五大任务和五大政策措施。五大任务就是去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。去产能，因为产能过剩行业很多，特别是固定资产投资有关的很多，国家选的重点就是先解决钢铁和煤炭产能过剩的问题。中央的决策完全符合企业实际，所以第二是去库存，现在工程机械行业的库存，最困难的不是工程的库存，就是前几年过热的时候市场的存量。我做了一个模型，什么模型呢?我说开工率先做装载机，开工率大体按60%算，也不用太高，实际上是不到的。就按60%算，装载机的使用时间按10年报废，第一年0%，第二年报废5%，第三年10%，第四年12%，大体算10年报废。按这来算，生产力卖到市场的装载机减去每年报废市场存量90万，如果按60%出新率来算，多了30万。现在为什么特别困难?固定资产投资增长10%，固定资产投资变化不大，但是这个行业大幅度下降。什么原因?就是市场存量，消化存量，它不是真正需要装载机5万台，去年大体消化了8-9万台库存，生产5万台，2018年开始陆续在30万台，这几年一直在消化库存，2018年开始好转。第三就是去杠杆，我们现在最大的杠杆，实体企业资金渠道太单一，基本上80-90%靠银行贷款的杠杆把企业压垮了。为什么我们国家要尽快在资本市场改成注册制改革，要发展新三板和四板，多种渠道解决去杠杆的问题，企业完全把自己的资金需求依托在银行有很大的风险，干了一年都是给银行干的，融资渠道太单一。中央提出去杠杆，要完全符合工程机械行业的实际情况，我们也要段车中央的去杠杆政策。第四是降成本，降成本对我们来讲对国家来讲就是支持企业，降利息成本，降收费成本来支持实体企业。对企业来讲也是通过转型升级提高效率，减少费用，减少支出，降低成本，这种做法也实际上是贯彻中央经济工作会议和中央的有关精神。最后，补短板，中央提的补短板，最大的短板就是7600万扶贫，不能让一个老乡掉队，2020年进入小康，2020年脱贫。对企业来说，我们的短板，在新常态下我们产品的质量和产品的升级，和我们在管理上的效率，这是我们最大的杠杆。临工提出一个理念，13万的桑塔纳开高速公路开不换，100多万的奔驰上高速也不换，不能说你这个机器便宜就可靠性不行。为什么不行?13万的桑塔纳，还有更便宜的5万多的，上高速公路也不坏，100多万的奔驰是真皮的座椅，那是配置不一样。最多桑塔纳寿命差一点，你跑120万公里，我跑六七十万公里。
最后就是为了保证这五大人物的完成，我们国家提出五大政策措施，五大政策措施就是宏观政策要稳，微观政策要活，改革政策要实，产业政策要举，社会政策要兜底。新常态新理念，以五大新理念来引领，确定“十三五”开局之年的五大任务，用五大政策措施保障五大任务完成，因此我对行业发展充满信心。我认为今年中国经济的底线不会低于6.5%，我们应该对中国经济发展充满信心，我们应该对我们这个行业的发展充满信心。
卡特彼勒(中国)投资有限公司陈其华董事长:创新推动行业发展
现在中国经济的新常态，我们行业的新常态，还要把中国和全球放在一起来看，最近几年发生的变化，一个是新兴经济体、发展中国家的经济发展都在处于下滑阶段，欧洲经济不稳定，再加上世界油价的低位，巴西经济危机，这些大环境对我们行业出口和行业产能后续释放都有影响。所以在这种新常态下，我感觉我们大家应该有一个中长期的打算，严冬并没有过去。可能在供给侧改革这方面严冬还没有来临。如果说全国工程机械行业，现在有这么多家，未来五年以后还会有多少家?这是我们大家要深刻思考的问题。新理念，从90年代的发展历史来看可持续发展，包括业务的战略模式上，包括我们和供应商和代理商的合作关系上要做到可持续。新动能，我觉得创新，创新和产业升级是释放我们这个行业下一步可持续发展的动力。从卡特彼勒全球来讲我们把新战略定在创新，产品创新，业务模式创新，怎么围绕以客户为中心，给客户提供增值，让客户能够服务，创新和产业升级是我们这个行业可持续发展的必经之路。卡特彼勒(中国)努力打造我们的产业业务模式，而且在工程机械供应链体系上我们也是积极参与到供应商的发展，我们保护我们代理商的发展。这是卡特彼勒在过去九十年代经验的总结，如果说要总结两点的话，一就是创新，二就是代理商、供应商的发展。
新发展，结合“十三五”的规划，上午听到陈会长、苏秘书长的报告，包括王董事长的介绍。卡特彼勒(中国)从中长期发展来看，前景是非常好的，尤其是国家“十三五”规划发展，“一带一路”建设，这个必将给我们行业带来良好的发展机遇。但前提是我们这个行业我们大家应该思考的是，怎么来迎接这样的机遇，怎么调整转型自己的战略模式和业务模式来适应和抓住机会。
上海彭蒲机器厂有限公司徐燕总经理：坚守行业 为用户创造价值
首先感谢会议主办方给我这个机会。我来自上海彭蒲机器厂有限公司，一个很老很老的老牌推土机专业制造厂，很高兴参加这个论坛。工程机械这个行业，我觉得跟国家经济是密切相关的，依赖度非常大。前些年国家经济增长，工程机械随着经济发展得到了很大的提升。现在“十三五”的规划非常明确，6.5到7%的增长，去年6.9%，再过两天一季度就要收盘了，从1、2月份情况来看工业增速是下滑到6%以下的，实体经济还处于触底的阶段，触底到什么时候还有待观察，用总理的话来说大水满灌的强刺激不再存在，我们也不再奢望工程机械领域有很快的发展势头。
对于实体经济和实体企业来说，我们更注重的是关注企业内部的竞争力，王总做了很好的阐述，政策也有引导，给了我们很大的启发，就是企业内部到底应该做什么。对于我们来说，大企业有大企业的辉煌，也有大企业的困惑，彭浦是专注推土机的小规模企业，我们有小规模的精致，也有小规模的灵活，这正好是做结构调整转型发展的一个非常好的时期，每个企业都有每个企业结构调整转型发展的创新理念，去创造未来战略的方向和目标。从彭浦的角度上来说我们依托于上汽大集团，我们是隶属于上汽集团的，但是我们还是坚守工程机械、推土机这个专业领域。我们从企业管理、生产管理、内部物流制造体系上来说还是有可借鉴之处。所以企业的结构调整、转型发展，我认为不一定是转行发展，我们是转型。前几年我们做工程机械和装载机的，每到现在这个时候就是在开展会，发布代理商，这家企业上完以后那家企业上，每个企业都搞一些抽奖活动，然后推销一些产品。现在我们这个转型可能更注重的是企业跟用户的关联度，用户真实需求跟我们企业到底能为用户创造什么样的价值，这可能是我们今后一个阶段，不是一年两年就能做成的功底，可能是需要一个阶段的努力。我想这对于我们来说，工程机械新常态最基本最基本的要求就是为用户服务，为用户创造价值。
国家工程机械质量监督检验中心李建友主任
国家工程机械质量监督检验中心李建友主任：企业要有国际化的理念
谈谈对行业的看法和观点，在春节前和现在的观点不变，一个变化是来源于两会的召开，包括“十三五”规划落地，还有总理报告。再加上第一季度，找的这些行业企业，包括工业车辆，还有工程机械企业的销售变化，这些信息输入应该是我们树立了很多的信心，对于2016年充满期待，应该说是低谷的复苏阶段，是一个机遇，这是我个人的判断，包括未来五年的发展充满了希望。中国是一个发展中国家，发展离不开建设，建设又离不开工程机械，工程机械是别的产品不能取代的。再则就是我们这个行业这么多年的技术积蓄，还有这么多优秀管理者、企业家，对我们工程机械的发展我充满了信心。
关于看法和建议，有一些新的理念大家都谈了，但是我想谈一个新的理念，就是要有国际化的理念。我们在座的各位，大家好多国内企业都围绕着中国的市场，随着市场经济的变化惊心动魄。坐在我们台上的陈总卡特彼勒，包括王子光先生的企业，他们就是一个国际化的企业，我们一定要站在全球的视角上管理企业、看待企业，和国际化企业相互学习相互促进，这个理念需要我们在座的各位思考。第二个观点就是我们要重新定位，定位我们的产品，定位我们的商业模式，企业运行模式，定位我们的战略。如果说我们老观点围绕工程机械原来的概念词来考虑问题，可能我们的企业发展还会面临惊心动魄的变化。因为作为工程机械的产品，从产品而言的定位，我们老把它定义成装备，这个装备提供在一个施工的工期，大家都要研究国家的政策，国家的项目来考虑。按项目来考虑就是装备，如果它作为工具，产品我认为也是一种工具，工具就要应用在家庭，应用在企业，应用在政府，我们政府没有采购我们的产品，我们家庭也没有采购产品，像我的企业也没有运用很多的工程产品，这就说明我们产品定位是不是重新考虑一下?我们要往重大装备上延伸，同时我们要往工具里的产品延伸，让广大的消费者作为一种工具使用。
中铁工程装备集团有限公司李建斌董事长：让创新成为企业发展的动能
十年前中央党校给我们讲课的时候准确预测了这个结果，咱们在座的企业如果能够挺过这两年那我们就胜利，这两年我们接触的企业都不会干坐着等死，我们肯定会创新，肯定会发展，我觉得我们工程机械未来肯定是信心满满的。第二个就是市场，我们过去提抓住机遇抢占市场，我认为4万亿以后没有机遇了，我们就自己创造机遇创造市场，这样才能让我们活下去。现在我们确实卖得比较好，但是我们也有忧虑怕中国出现断崖，我们过去发展规律来看这么样大的订单往上升很快就到顶，我们这个波浪比其他波浪来得晚，但是我认为很快也会没了。所以我们抓了供给侧改革和转型升级，供给侧改革三架马车变成四项要素，后面两个是我们的，投资和创新，前面是劳动力和土地，和我们几乎不沾边，但是后面两个沾边。投资干什么呢?实际上就是我们的改革，中央去年发22号文就是让央企改革，改革的重要内容就是混合所有制，所以我们今年走到混合所有制上。创新我们创什么?我认为第一个创新最重要的是探索，不管是技术、管理还是产品，毫不犹豫的应该是产品，没有好产品给别人提供什么呢?我经常在想给客户提供什么产品。刚才我们主持人说了地下管廊和地下城镇化，我们开发了很多适合地下管廊和地下停车场的设备，我们现在正在做试验。首先我们院里自己先挖一个停车场，这样解决了大家都认为说你没有定额，不知道多少钱，我先挖一个让大家看，这样把今后的市场和我连在一起了。国家搞地下管廊、智慧城市也好、海绵城市也好，这都和我们有关系。同时我们的设备还有一个想法，设备第一是高精尖。高精尖是什么?比如功率大的或者能力强的。我们可能定制就要一两件，您生产不生产，我认为我们现在的工程机械还没有达到我们客户想要的东西。我们常规的肯定很多了，如何让施工更安全，提高功效，这个市场是我们需要创新的地方，我们创新的东西让市场认可，不能等着市场需要什么我们再创新，我们想创新好再给客户推荐。这些方面我觉得还是要跟着市场走，我们提了一个口号叫创造市场、引领需求，这样我觉得我们工程机械可能会有更大的鸿渐。
让改革成为企业竞争的势能，让创新成为企业发展的动能。势能，我势力强，占地方多，我就赢了，所以让改革成为势能，让创新成为动能。
小松(中国)投资有限公司王子光总经理
小松(中国)投资有限公司王子光总经理：调整自身状态适应行业发展
今年小松进入中国60周年，1956年第一次来参加中国的展览会，后来就是像中国的政府采购项目，后来就是跟中国的具体合作，我很感谢在中国的环境当中小松一点点做大，跟中国经济的发展很有关系，表示感谢。
目前可能是持平或者是正增长，这是每个人的判断，大家也不用太在意，如果不是这样，降15-20%那你还过不过，还是要过。所以说宏观经济微观经济，我重视微观经济，小松就是一个企业，我们是做企业的，我们按照做企业的方式一步步做。宏观经济跟天气一样，每天的天气我们想知道想关心，但是左右不了，我们只能去适应。小松也经历了很多困难，遇到很多问题，小松不例外，大家遇到的问题小松都能遇到，你们要解决问题我们也要解决。09年中国4万亿，你做不做?毫无例外，有就做，我们2010年卖了2.7万台，怎么办?上产能，做不做，必须做。因为2.7万台弹药就不足了，为什么不能上3万台，但是上了又跟大家一样走下坡路。所以没有别的，就是我们怎么办?我们该做什么做什么，然后严冬的时候我们过去。小松我们也裁人，我们调整，去产能我们也要调整，不调整不行。最重要的还是价值链、产业链一定要保护，我们是厂家，我们在生产，我们下边还有代理店，我们一定要想办法稳住这条船，所以我们做了很多工作。我们代理网络有很多困难，有很多情况，但是我经常让他们不要倒，要坚持，他们也在做结构改革，但是基本都能过去。特别困难的时候没有办法，中国市场下滑，大家抱团取暖来做，有些企业要撤，我们进来可能要调整一下，在最大范围内，包括建筑成本，只要能调过去一定会很好的发展，中国经济今年行业到头了，大家一定会好起来。但是过去很好的产能，上不去的话，大家都有一个怎么去产能调结构的问题，每个企业自己要考虑自己，我们小松也是一样，我们要调整自己尽快使企业达到非常健康的状态。谢谢。
主持人：陈总和王总分别代表工程机械前一前二的企业，作为全球的老大老二，你们对代理店渠道康复计划做的哪些行动?或者没有行动的话有哪些计划和预案。
卡特彼勒(中国)投资有限公司陈其华董事长：卡特彼勒90年代的发展历史有两个非常关键的总结，一个就是创新研发，每年研发费用占5-6%，2012年以后最近四年卡特彼勒销售连续四年下滑，每年投入产品研发和方案研发方面还是超过了20亿美元。第二个问题，90年以来始终不渝像兄弟一样在发展合作关系，1926年卡特彼勒出了蓝皮书，围绕卡特彼勒怎么在产品营销方面和代理商共同携手发展，这个蓝皮书到今天为止仍然是卡特彼勒指导卡特彼勒全球业务模式和代理商共谋发展的指南。而且我们把这个指南上升到另一个高的层次，随着新技术的发展，尤其是智能化的发展，尤其是现在互联网发展，怎么和代理商一起来共同创建业务模式，使客户能够更多的价值，使客户成功，我们在中国的发展是共同发展的过程，都有经历过金融危机，都有出现财务风险的时候，怎么共同来合作，这个合作是建立在一种防范风险，可持续发展的业务模式上、流程上和风险管控上。现在我们要看怎么应对新时期新技术的突飞猛进的发展，包括可能会有一些颠覆性的变化，对行业的挑战，对代理商模式的挑战，这是我们要着眼的。所以我觉得你这个问题很好，我们大家要共同做好。
主持人：想问一下陈总和王总，两位对代理店渠道康复计划做的哪些行动？或者有哪些计划和预案?
卡特彼勒(中国)投资有限公司陈其华董事长：卡特彼勒在全球代理商的制度和国内目前制造企业和代理商的业务模式有一定本质上的区别，我们中国的代理商和任何国家的代理商都是独立经营，承担整个市场风险，包括库存风险，包括融资销售风险。卡特彼勒机器卖给代理商，那这个风险的管控代理商就承担了全部的责任。这是一个业务模式的变化，不一样的变化。对于卡特彼勒来讲就是怎么帮助代理商防范风险，给客户增加价值，这在业务上有很大的变化。目前国内的代理商，无论是外资企业还是国内企业，代理商都是寄售制，寄售制导致问题的重大原因。在体制上和业务模式上我们要进行思考怎么可持续发展，双方的合作是建立在诚信和共赢的基础上。
小松(中国)投资有限公司王子光总经理：陈总刚才介绍的卡特彼勒的模式是世界上很标准的很正确的模式，但是小松现在不是这种模式，我们有区域代理商，区域当中的市场责任和风险责任又代理店承担，这是全世界标准的模式，这是没有错的。那么当然能承担这个责任包括风险，对代理店要求很高，代理店本身的经营能力，包括他本身具备的能力也很重要，另外厂家对他的指导帮助也很重要。卡特彼勒可能会帮助代理店做一些避开风险、减少风险的工作，但是遇到风险你要敢于承担，这是一个基本模式，我不否认这个模式，这个模式是标准的世界模式。我们是民族资本代理，都是当地人，他们过去是计划经济土地上起来的，实力不强，我必须按照国情做，必须要把他们培养更强。
提问：如何在高速公路上面或者是大宗货物运输公路上面让大型卡车像城市有轨电车一样实现电气化?
国家工程机械质量监督检验中心李建友主任：高速公路电气化我认为是非常新的领域，它的通用性可能还需要进行论证，需要在阶段性的区域化的高速的物流运输阶段做示范工程，这是非常必要的。这个工作也得到了国家的重视，需要有实力的企业加入，需要政府和企业、国家共同参与，这个项目应该受到国家科技部重视。交通运输要上牌照，需要3C管理、公证管理，有公告资质的大型企业可以和陈总合作，能够上交通部的项目，不是简单工程机械的概念。
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