近日，中国工业报记者从青岛红岛经济区获悉，该区“六线四站”规划建设工作正在加快推进，目前，红岛铁路枢纽站综合开发已经启动，济青高铁、青连铁路等项目已陆续开工建设。今后几年，随着铁路、地铁、高速公路、高铁站等多项大型交通设施项目的建设和启用，加上胶州湾大桥、青兰高速、沈海高速等现有交通设施，红岛经济区将逐步形成纵横交错、四通八达的立体交通体系，一跃成为山东半岛综合交通枢纽、滨海高铁生态新城。
据了解，青岛红岛经济区作为青岛市的地理几何中心，多项大型交通设施项目交汇于此。其中，依托济青高铁、青连铁路，将形成济青1小时通达、省内“2小时”交通圈，实现1小时到达连云港，3小时通达上海的大交通网络体系。济青高铁始发自济南东站，终点至青岛红岛站，是国家“四纵四横”高铁干线网络–青太客运专线的组成部分，与京沪高铁、青荣城际和青连铁路接驳。青连铁路始发自青岛北站，沿胶州湾高速、同三高速经过红岛、胶州、黄岛、日照，终点至连云港，是国家滨海铁路的重要组成部分。铁路红岛站近期为济青高铁(青太客专)与青连铁路交汇站，远期为规划中的国家滨海高铁与欧亚铁路大通道的交汇枢纽，预测2030年红岛站年出行总量达到2000万人次以上，出行高峰值为8800人次/小时，站台规模为10台20线，周边汇集长途车、出租车、公交车及多条地铁线，将与胶州湾高速、新机场快线衔接，成为国家特等站。
作为连接主城区的重要枢纽，新机场快线、地铁8号线串联起青岛北站、红岛站、新机场，将成为东岸主城区和胶东国际机场的快速通道。新机场快线全长约40公里，是连接东岸主城区和胶东国际机场的快速通道。地铁8号线起自五四广场，经青岛北站、红岛站、新机场，终点至胶州北站，为联系东岸城区与新机场的大站快线，在红岛经济区设7个站点和停车场一座。各项重大交通项目的陆续开工建设，将极大提高胶州湾北部新城承载能力，支撑区域发展。
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