往年春节所在的月份，都是全年汽车销售的最低谷。但对江淮轻型商用车公司来说，在今年的正月里却收获了一份惊喜：根据中国汽车工业协会的统计数据，江淮轻卡以2016年2月单月销量19645辆和今年累计销量33882辆的业绩，排名居同类产品之首。
在2015年的轻卡市场，作为前三甲的江淮轻卡一直与对手在销量排名上呈反复胶着之势，但总体表现仍属稳健型。2016年新年伊始，江淮轻卡销量能够先声夺人，与江淮汽车始终坚持的“产品力”、“营销力”协同发挥作用不无关系。
2016年2月份全国轻卡排名表，来源：中国卡车网
“产品力”：人叫人千声不语 货叫人点首自来
俗话说，不怕人比人，就怕货比货。在竞争已是白热化的中国轻型商用车市场，如果生产厂家不能向用户提供既满足排放标准，又可动力十足;既要皮实抗造，外观还得漂亮;既能拉货堪比重卡，还要跟轿车一样舒适的车型，那真是路边的白菜无人过问。不是用户太任性，而是轻卡早就是买方市场了!
在前几年重卡投资火爆时，江淮汽车保持了清醒的认识，始终看好城市物流业带动轻型商用车发展的趋势，因此，对轻型卡车采取了从整车外观到内在动力，从排放标准应对超前预研到供应商严格筛选的整体化开发流程。借助国家级江淮汽车技术中心和海外研发中心的开发能力，江淮轻型商用车新品迭出，特别是帅铃国三、国四、国五平台的推出，对推动城市物流业的可持续发展起到了重要作用。
应该说，此次燃爆江淮轻卡2月份销量的车型之一，就是猴年伊始在“江淮骏铃百城千店万人开心购”活动亮相的骏铃V6，不但造型更加时尚美观，更带来了72项升级、六大科技突破。其外观由江淮海外研发中心操刀设计，新内饰以轿车标准打造，作为高效物流用车的首选之一。
图为“开心购”活动亮相的骏铃V6
如今，自主核心动力也成为了各商用车厂家竞争的关键。目前江淮除了自主开发的国五商用车发动机成功配套整车，其与美国纳威司达公司合资生产的3.2L迈斯福发动机经过技术引进吸收，也为可与之匹配的骏铃V6提供了优秀的动力表现。
进入骏铃V6，能让人处处感受轿车般的愉快舒适，配有倒车雷达、倒车影像、ABS、刹车间隙自动调整、行驶记录仪、远程中控锁、制动快插接头技术、定速巡航等一系列升级配置。
在国家强调供给侧改革的今天，舒适、安全、智能、绿色、悦目，骏铃V6所呈现出来的特点，代表了高端物流的发展方向。尽管作为一款新产品，骏铃V6的售价在市场并不占优，但由于契合了新一代用户对梦想轻卡的想象，自然赢得市场的喝彩。在2月25日-3月5日举行的骏铃“开心购”活动中，短短10天时间里仅骏铃V6新品便创造了近7000辆的销量奇迹。
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