最后一片梁落位
4月18日，随着最后一片梁体的缓缓落位，由中国铁建十一局集团五公司承建的江罗高速第十二合同段1260片T梁架设工作圆满完成。
江罗项目部承建范围内桥梁所处地势情况复杂多变，墩高及形式变化多样，桥梁上部结构为预应力混凝土T梁，现浇预应力小箱梁、空心板，预制梁板包括30mT梁、40mT梁以及20m小箱梁。梁板架设施工以来，为有效寻找到最佳最实惠的施工方案，项目部专门成立了以项目经理为组长的技术革新小组，通过多次实地勘察及方案优化对比，在最短的时间内突破了桥梁墩高较高、桥梁曲线半径小、跨线桥架设净空小等技术难题，圆满完成了既定目标，得到了业主、监理单位及地方政府的高度赞扬。
江罗高速预计在今年10月份开通，建成通车之后，对于沟通粤西中部地区同珠三角地区、广东通广西及以西地区，促进珠三角向粤西地区的经济辐射和产业转移，促进区域间分工与协作、缩小区域经济发展差距，实现共同富裕与和谐发展具有重要意义。
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