阿联酋《海湾商业》4月15日报道，近年来，海合会国家(GCC)被认为是国际铁路最具发展潜力的市场，吸引了全世界相关企业蜂拥而至。但现在，低油价却极大冲击了海合会发展铁路的项目计划。
今年1月，阿联酋联邦铁路公司宣布裁员30%后随即暂停了联邦铁路二期项目。随后的一个月，阿曼交通部长表示，阿曼将重新考虑其2135公里铁路网第一阶段与阿联酋边境联通的计划。此后几天内，卡塔尔铁路宣布重启其已经停滞一年的长途铁路和客运网络的土建资格预审及招标工作。而GCC其他国家的铁路项目，包括计划中的GCC铁路网，都面临着延迟的风险。法国泰勒斯公司地面交通副总裁Denis Laroche则表示，“市场依然广阔，但项目将会推迟，直到各国财务状况有所恢复。”
同时，在面对区域经济不确定和财政预算压力的背景下，各国政府正推动采用公私合营(PPP)方式以发展核心重点项目。去年年底，迪拜宣布推出新的PPP法案以吸引私营资本参与迪拜地铁红线延长线等核心项目建设。与此同时，科威特也推出了PPP法律，并准备立法开放民营企业参与运营港口和机场。安睿律师事务所也表示其正在协助卡塔尔制定PPP框架。
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