5月4日20时10分，张呼铁路四标段集宁南特大桥最后一孔箱梁成功架设，在全线率先完成箱梁架设任务，也标志着张呼铁路四标段852榀箱梁架设任务圆满完成。
新建张家口至呼和浩特铁路四标段全长45.05千米，需架设箱梁852榀，其中，32米箱梁830榀、24米箱梁22榀。
集宁南特大桥坡度在13.4‰-20‰之间，箱梁运输距离最长14.9公里，加之最大达到8.5级大风天气，对箱梁运输与架设都产生了很大影响。为保证5月5日的节点工期，张呼铁路项目部精心组织、真抓实干，克服时间紧、任务重、施工环境差等不利因素，加强施工人员配备，采取运梁班组四班倒，架桥班组与提梁班组两班倒的施工模式，70天，完成集宁南特大桥剩余的195榀箱梁架设任务。
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