4月28日，陵城区吕庄村南侧的石济客专施工现场，工人们正在操作架桥机架设桥梁。在架桥机的最高处，尹军平正观察着设备的运行情况，而他所处的位置距离地面30余米。虽然身在高处，但他仍和工友们细致地观察着设备的运行，确保施工安全和保障工程质量。
天车工人尹军平：30米高空作业如履平地
今年24岁的尹军平，老家在甘肃，目前是架桥机天车组的一名工人，从事这份工作已经一年的时间。由于尹军平在工作时位于整个机械的最高处，他工作时都要系着安全带。工作地点距离地面30余米，正常人往下看已经腿软，而他却能镇定自若地在天车上仔细观察着设备的运行情况。“天车上空间有限，仅能容下双脚站立。站在这里并不是让我上来练胆的，我站在这里观察机械的钢丝绳、刹车等设备是否正常运行，以保证能把梁精准无误地架在桥墩上。如果观察出现错误，很有可能造成溜车、梁架设不准的情况，后果不堪设想，所以我的任务很重。”尹军平说。
据了解，天车组有4名员工，虽然现在施工时机械化程度高了，但是为了保障工程质量，天车组的员工每天都会早早来到现场，将设备全部检查一遍。工作过程中，尹军平要紧盯天车的钢丝绳，确保下降时钢丝绳工作正常。“我们施工现场的旁边就是京沪高铁，每当看到有高铁列车通过，我就想着自己施工的现场以后也要跑高铁，市民出行将更加方便。想到这，我就会更加努力地工作，保障我们建的桥梁不出任何问题。”尹军平说。
尹军平所在的施工现场是石家庄至济南客运专线，正线全长323公里，为双线电气化客运专用铁路，总投资433.8亿元，设计时速250公里每小时，线路由石家庄经衡水、吴桥进入德州东站，经经济技术开发区、陵城区、平原县、禹城市、齐河县，在齐河境内向东至济南东站后通青岛方向，同时在齐河建联络线向南连接至济南西站。
德州段自开工至3月底，累计完成投资47.6亿元，累计完成主线征迁3558亩，占计划99.9%以上。4月底，5县市区将全部完成室外拆迁工作。
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