从中国中铁股份有限公司了解到，位于高寒高纬地区的哈(尔滨)佳(木斯)快速铁路最长隧道——猴石山隧道已提前顺利贯通。它的早日贯通是哈佳铁路建设的关键和提前通车的保证，也意味着被称为“中国东极”的佳木斯将在不久的将来融入中国快速铁路网的版图。
由中铁一局承建的猴石山隧道地处黑龙江省佳木斯市境内，全长3410米，是哈佳铁路全线最长隧道。中铁一局哈佳铁路项目总工程师贾贵宝表示，该隧道地处东北高纬度地区，穿过多条地质断层带，地层岩体破碎，富含地下水，施工难度大。
“这里冬季最低气温接近零下40摄氏度，每年有效施工时间不足8个月，其冻融地质难度不亚于我国首条高原铁路青藏铁路，比世界上首条高寒高铁哈大高铁更加向北。”贾贵宝说。
他表示，自2014年10月进洞施工以来，哈佳铁路项目部开展技术攻关，克服低温严寒天气，在隧道进、出口各建设一座保温型混凝土拌和站，保证了隧道在东北极寒天气下不间断施工，为隧道提前贯通奠定了基础。
哈佳铁路全长343公里，设计时速200公里，目前工程总进度已达60%。哈佳铁路建成后，将与哈大高铁、哈齐高铁等构成东北地区快速客运网，待同江中俄铁路大桥建成后，可直通俄罗斯。
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