近日，徐工自主研发的7吨装载机湿式驱动桥经过台架试验、整机试验等一系列测试手段正式顺利下线，为徐工湿式桥产品系列又增一员猛将，代表着徐工大吨位湿式桥的技术领域又一质的飞跃。
徐工核心零部件再添新成员 7吨湿式驱动桥正式下线
7吨装载机驱动桥采用了徐工传动日渐成熟的湿式制动技术，制动更加可靠。同时充分体现了模块化的设计思路，主减速器总成、轮边减速器借用WA系列湿式驱动桥，缩短了设计周期，减少了工装、模具的投入，降低了成本。设计过程中，对齿轮参数、桥壳的强度进行了强化，更加适应7吨装载机的工作环境。该驱动桥是快速响应徐工铲运机械事业部大吨位装载机驱动桥的开发需求而研发的新品，力争打破ZF等国外厂家对国内大吨位装载机驱动桥的垄断，同时弥补徐工核心传动部件的产品空白，增强徐工核心竞争力。
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