工作以来，笔者拜访过不少混凝土行业客户，都是业内佼佼者。然而走进重庆小南海水泥厂，笔者才觉得“山外有山、人外有人”，无论是企业发展规模、管理模式，还是企业文化，重庆小南海水泥厂都给笔者带来了深深的震撼。
在走进小南海前，华菱星马西南大区服务经理查正刚就给笔者说，要带领笔者去见识见识“花园工厂”的魅力，而在笔者以往的印象中，水泥厂的生产作业环境都是差强人意，竟也不以为然。在走进小南海厂区的时候，笔者就被道路两边的风景惊呆了，绿树环绕、紫薇盛放、泉水清冽……如果不是山头耸立的水泥搅拌站生产设备以及那停靠路边作业等待的华菱星马车，笔者还以为这里就是一度假村。
“花园工厂”重庆小南海水泥厂的管理之道
带着很多疑问，在小南海厂办公楼，笔者终于见到了运输处处长李富。李富不仅解答了笔者对于小南海发展、管理等方面的疑问，也讲述了与华菱星马多年来的情谊。
与华菱星马一样，重庆小南海也是始建于20世纪70年代初，同样从困难起步，通过不断改革发展壮大，至今有着四十余年水泥生产技术和经验，是根植于重庆的老牌本土企业。即便在行业发展萧条期，小南海的生产量也未下降，产销持平。在重庆，小南海是行业标杆企业，也是业内发展的风向标，行业内其他企业要选什么车、怎么管理车队等都要向小南海取经，所以经常有行业内其他企业对口部门就车队管理模式、选择采购运输车辆等到小南海进行交流、学习，取长补短，共同进步。
“花园工厂”重庆小南海水泥厂的管理之道
李富告诉笔者，随着小南海的发展壮大，为了更好地为用户服务，小南海运输处也应运而生，从1993年3台车开始，到现在发展到拥有大小车辆500多辆包括300多辆的货物运输队伍，车队管理显得尤为重要。虽然李富接手运输处时间并不长，但是却让运输车队的管理上了新台阶、换了新面貌。李富谦虚地说：“我接手运输处的时候，小南海车队管理已经有了一定的基础，可以说是前人栽树后人乘凉，从制度上没有什么改变的，主要是抓落实。”但是逐年递减的安全事故，以及小南海厂区内通向外面的路边一米高的安全防护墙却也实实在在地彰显着其管理才能。
正如李富所讲，安全是车队管理最大的问题，有了安全才有效益。首先在驾驶员的聘用上就有严格的筛选标准，“五年以上的驾龄、三年内没有发生重特大交通安全事故、无重大违法乱纪行为，以及针对性的职业岗位考核和三个月的试用期”。其次是制度上抓安全意识，每月1—6号三次固定的安全例会，其中包括新驾驶员安全培训会、违章安全教育会、全体驾驶员安全培训会，没问题不开会、开会必解决问题。除了安全例会，李富还不定期抽查安全执行情况，经常上路检查车辆运行安全及纠正驾驶员的各类违章违纪行为，比如会在小南海车队经过的路段抽查驾驶员是否有行车打电话等违规不好的驾驶行为，切实做到防患于未然。
真正让李富在安全管理上下工夫的是2012年3月28号的一起特大交通事故，当场造成四人死亡，李富总结是车辆维护保养不到位、刹车没有按时调教、车辆太陈旧(车辆已使用六年多)、重载、道路安全条件不够。李富接管运输处后，针对此次事故的诱发原因而做出了一系列安全措施调整。陈旧车辆进行更新，每年20台的替补更新;运输车辆货物减重，每台车减5吨;车辆强制定期调教;道路改建、扩大，道路挡墙宽度最宽两米、最高三四米。李富提到，大刀阔斧的进行安全改革，离不开小南海厂长邱沛阳的支持。而李富在安全管理上的新突破也带来了有效的成绩，不仅减少了重特大安全事故的发生，而且事故发生率逐年下降，其中2014年全年交通事故单次事故损失不超过万元。
再就是车队维护保养方面。为了更好地管理车队，小南海也发展起了自己的修理厂，值得一提的是，在车辆保养维护方面，小南海也是别具一格，小南海的各个厂区出口都有洗车点，车辆外观永远干干净净。车队车辆内饰也是整洁温馨的，小南海的车队驾驶员把自己的车当做自己的家一样爱护，驾驶员在驾驶室配备了一双干净的鞋，在进入驾驶室时，必然换上，有的还在驾驶室里面布置窗帘等居家饰物。而这习惯也是李富带到小南海的，李富提到，他也是从一名普通的驾驶员起步的，一个人对车辆的爱护程度也从侧面反映这个人的素质与能力。所以，笔者在小南海厂区内看到的车辆都干净如新，甚至在厂区内看到华菱星马最早的散装车15年了也并未看出衰败的气息。
“花园工厂”重庆小南海水泥厂的管理之道
小南海最早使用华菱星马产品也仅限于星马上装，李富任职运输处后，为了在车队管理上有新的突破，对车辆的选择要求更高。汉马动力走向市场后，重庆销售员也进行了产品推荐，并邀请李富到华菱星马根据地——马鞍山考察，甚至到有汉马动力的用户那里去考察市场使用情况。李富谈到，“到华菱，我看了生产线，非常让人踏实，生产线先进可靠，工艺水平无可挑剔，当时摒弃前期一直使用的其他品牌车辆，厂里反对的人也不少，压力很大，13年买了第一批汉马动力，共15辆，好在汉马动力优良的质量保证，让我们坚定了选择华菱星马的信心;去年我们又购进了10辆自卸车，对于我来讲，敢于尝试购买华菱自卸车，可以说是突破，使用下来，车辆非常稳定可靠，汉马动力更是表现突出，如今，驾驶员都对车辆竖大拇指”。有了驾驶员们的称赞和支持，接下来两年，李富表示只要有购车需要，李富都选择华菱星马的产品，尤其是汉马动力的整车产品，至今，小南海汉马动力产品采购量已经达到57辆。
“花园工厂”重庆小南海水泥厂的管理之道
小南海不仅仅是水泥行业标杆企业，更是华菱星马重庆区域的标杆客户，在华菱星马的重庆市场发展中发挥了重要的作用，李富说：“汉马动力能在小南海使用，可以说就在重庆打开了市场，很多单位和个人买车或有购车意向的就会问我，我也是实事求是地推荐华菱星马汉马动力。我们用着很好的产品，我们也会推荐给行业其他朋友。对于朋友对我们的信任，我觉得最好的回馈就是介绍值得信赖的产品。”
李富还告诉笔者，“一个产品品牌塑造成功，除了过硬的质量，还要有贴心的产品服务。在产品品质上，华菱星马是专业的，值得信任的;在服务上，华菱星马绝对可以打满分，我希望华菱星马在产品服务上的精神一定要传承下去。我们的修理厂在2015年10月份成为了华菱特约服务站，服务站除了自保自修，还服务于在小南海区域出了故障的华菱车，提供技术支持。我们是华菱星马认可的服务站，我们也是华菱星马人。”
经李克强总理签批，国务院日前印发《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》(以下简称《意见》)，部署深化制造业与互联网融合发展，协同推进"中国制造2025"和"互联网+"行动，加快制造强国建设。
《意见》指出，制造业是国民经济的主体，是实施"互联网+"行动的主战场。推动制造业与互联网融合，有利于形成叠加效应、聚合效应、倍增效应，加快新旧发展动能和生产体系转换。要以激发制造企业创新活力、发展潜力和转型动力为主线，以建设制造业与互联网融合"双创"平台为抓手，围绕制造业与互联网融合关键环节，积极培育新模式新业态，强化信息技术产业支撑，完善信息安全保障，夯实融合发展基础，营造融合发展新生态，充分释放"互联网+"的力量，发展新经济，加快推动"中国制造"提质增效升级。
《意见》提出，要坚持创新驱动，激发转型新动能;坚持融合发展，催生制造新模式;坚持分业施策，培育竞争新优势;坚持企业主体，构筑发展新环境。到2018年，制造业重点行业骨干企业互联网"双创"平台普及率达到80%，成为促进制造业转型升级的新动能来源，制造业数字化、网络化、智能化取得明显进展;到2025年，力争实现制造业与互联网融合"双创"体系基本完备，融合发展新模式广泛普及，新型制造体系基本形成，制造业综合竞争实力大幅提升。
《意见》明确了深化制造业与互联网融合发展的7项主要任务，包括打造制造企业互联网"双创"平台，推动互联网企业构建制造业"双创"服务体系，支持制造企业与互联网企业跨界融合，培育制造业与互联网融合新模式，强化融合发展基础支撑，提升融合发展系统解决方案能力，提高工业信息系统安全水平。
《意见》提出了完善体制机制、深化国有企业改革、加大财政支持力度、完善税收和金融政策、强化用地用房等服务、健全人才培养体系、推动国际合作交流等7个方面的政策支撑和保障措施。要求各地区、各部门高度重视深化制造业与互联网融合发展工作，统一思想，提高认识，加大工作力度，切实抓好政策落实。
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