京新高速公路，《国家高速公路网规划》中7条北京辐射线之一，全长约2739公里。是西北新疆和甘肃连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道;也是一条新的出疆陆路大通道，它使新疆至北京公路里程缩短1000多公里;同时，它也开辟了一条新疆霍尔果斯口岸至天津港的北部沿边快捷出海通道，打造一座天津港至荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥。因其横贯东北、华北、西北，也被称为“三北大捷道”。
这条贯穿塞外与内陆的公路大动脉，途径都市、丘陵、草原、大漠、戈壁、山地……一路之上，景色变幻无常，揽尽北国塞外无限风光。而与之相随的，便是工程规模弘大、施工环境复杂多变，施工技术难度大、安全风险高等一系列施工难题。尤其是位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内的京新高速公路临白段，因地处沙漠腹地，而成为了整条高速重点攻坚路段之一。
额济纳旗，诗人王维笔下的遥远土地;国外历史专家研究中的匈奴最早首都。这里有着彪悍、勇猛的土尔扈特后代，有着一望无际的瀚海沙漠，有着背负着千年历史的西夏古国，有着承接着北京至新疆新希望的京新高速公路，还有着在蔚蓝的天空下、在广袤的戈壁中绽放出耀眼光芒的那一抹绚烂的徐工金!
徐工路面设备，成就沙漠先锋队美誉
京新高速公路是关乎国家发展大计的重点工程，因此对工程质量也更胜一筹，再加上部分路段工况复杂、施工困难，过硬的施工设备，便当仁不让的成为了各方关注的焦点。作为徐工的传统优势产品，包含压路机、摊铺机在内的路面机械设备，在这场与大自然的博弈中，不甘示弱，依旧担当着主角的重任!据不完全统计，仅在额济纳旗这段京新线上，就散布着约150台徐工压实设备、50台摊铺设备，占整个路面设备的65%!沙漠先锋队的美誉实至名归!
单钢轮压路机操机手孔师傅
摊铺机操机手张师傅
平地机操机手刘师傅
“临白段的施工，近一半以上的工程都在戈壁滩中进行，沙漠中，风沙四起，昼夜温差很大，施工起来困难重重，因此我们才选择徐工的路面设备。都说它能适应各种工况，施工稳定、效果高，这不，跟我们工地上的其他品牌相比，胜出一大截呢。尤其是这台摊铺机，真是强悍，拌和的稳定土料都夹杂着直径十几公分的碎石;经常是连续七八小时施工，就是没停过。配套的徐工压路机表现也很强劲，不愧是国内老大!”就连普通的操机手说起徐工的路面设备，都连连的竖起了大拇指。
新一代全新产品，掀起沙漠施工绿色旋风
新一代全新产品，掀起沙漠施工绿色旋风
沙漠施工，恶劣的自然环境是巨大的压力，另一方面的压力，则是来自生态环境的挑战。额济纳旗所在的沙漠腹地，生态环境相对脆弱，环保要求更高。据当地牧民介绍，在巴彦淖尔市和阿拉善盟境内，生长着的冬青树与恐龙同一年代，是国家重点保护植物。为了不破坏当地草场，保护生态环境，临白段的施工方，不仅采用了大量的新工艺、新技术进行施工，更把徐工新一代绿色节能环保设备，带入了沙漠深处，彻底践行了绿色施工、保护沙漠生态的理念。
徐工新一代全新产品掀起沙漠施工绿色旋风
中铁七局新采购的徐工3系列压路机，便是绿色节能的先锋，与老款机型相比，该设备综合油耗降低17.8%，噪声下降3.2分贝，压实同样遍数，密实度最高提升3.2%，作业效率提升8.43%。而沙漠中普遍使用的徐工3系列摊铺机，则深受施工方的青睐，其最大摊铺厚度可达400mm，施工效率较行业同类产品高30%以上;优化以后的传动系统，有效降低了油耗和噪音，每天省油达30L，操机手耳旁噪声降至87分贝……这无论是对一线的施工人员来说，还是对工程的承建方而言，都是不小的福利!这些来自徐工道路的明星产品，秉承本着徐工集团“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，点燃了沙漠中的绿色节能风暴，其着力打造绿色生态的“高气质”，为京新高速公路的绿色建设和生态环境的改善保驾护航!
“全身心”服务，沙漠施工最后的守护神
戈壁上炙热的阳光可以烤熟鸡蛋，肆虐的风沙可以吹裂肌肤，无情的暴雪可以把牛羊冻成雕塑，即使再超凡的设备，在自然的神力面前，也会出现罢工的现象。如何及时有效的排除故障，保证工程进度，成了建设者最头疼的事情。“不仅设备要过硬，服务也要跟得上，只有这样的产品，才能得到我们的青睐。”中铁七局的一位施工负责人如是说。
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