京津冀三地又有三条高等级路将同步打通。近日，三地交通部门就首都地区环线高速公路(大外环)承德至平谷段、新机场北线高速东延、G105国道三条道路签署了接线协议，确定了这三条道路的接线位置。
今年下半年，三地还将继续召开会议，力争将大外环彻底绕出北京市域。河北交通部门表示，今年年内该省域内850公里北京大外环将实现“合龙”。
承平高速打通承德进京二通道
承平高速算是北京大外环的一部分。这条路从承德市出发，止于北京市平谷区。今年4月，北京段规划设计条件由北京市城市规划设计研究院编制完成。
在北京界内，这条路西起京平高速崔杏路立交，一直往东北方向蔓延，终点于红石门市界与河北段相接，路线全长约32.6公里。
这条双向六车道的高速路，设计最高时速为100公里。交通部门表示，承平高速修建后，将成为一条客运大通道，补充北京东北部路网。成为继京承高速后第二条承德进京快速通道。
新机场北线拟连通京昆高速
新机场连接北京市中心的快速轨道、北京至霸州铁路、大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路、新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，正在与北京新机场同步建设。预计到2018年，这些工程将与新机场主体一同收工亮相。
此次签订“握手”协议的新机场北线高速公路，西起京开高速公路，东至京台高速公路，全长约14.66公里，最高设计速度达到了120公里/小时。该高速延长线计划西延至涿州，东延至廊坊，承担起廊坊、涿州地区与新机场快速联系的功能。在北京地域内，这条高速也考虑继续延长，连通京昆高速。
另外，大广高速北京段，即车主们更熟悉的京开高速的改扩建工程即将实施。这条路的主辅路均将拓宽成“三上三下”六车道。
G105国道提级打通京津冀
G105国道起点为北京市，现在部分路段与G104国道共用。未来，这条东南方向的国道将从二级公路提级为一级公路，并将在市域内与G104国道“分道扬镳”。交通部门表示，提级改造后，这条路将成为连通京津冀三地的新通道。
除了这条路外，“十三五”期间，京津冀地区还将新增4条新国道，分别为G335(承德—塔城)、G234(兴隆—阳江)、G230(通化—武汉)和G509(京唐港—通州)。
目前，《京津冀一体化交通基础设施(公路)项目库管理办法》已经编制，项目管理平台体系将实现对三地对接公路项目管理的制度化、规范化、动态化，提高项目管理工作质量和水平，使京津冀公路对接工作有章可循。今年年内，京秦高速、北京大外环密涿段等也有望开工。
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