在美国印地安纳波里斯市，有一条全长2.5英里(4公里)的著名环形赛道，这条赛道从1911年开始举办比赛，到现在已经有105年的历史了。它就是印第安纳波利斯500英里比赛。
不过，说起印地500，大家可能会感到比较陌生，虽然它与F1一样，是世界上同等重要的汽车比赛，但F1已经在上海举办了多年，并且还有CCTV5的直播，而大家接触印地500的途径却十分有限。所以，让康哥再给大家深入介绍一下印地500赛车事。毕竟，它与康明斯有着难以割舍的渊源。
康明斯辉煌的战场——印地500车赛！
印地500车赛由于有着深厚的历史积淀，并且具有较高的观赏性以及成功的运营，如今是与摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛并列的世界三大汽车大奖赛之一。
康明斯辉煌的战场——印地500车赛！
如果从空中往下看，印地500的赛道就像一个加大号的标准跑道，由2条1千米和2条2百米直线段以及4条4百米圆弧拐角组成，并且赛道有一定的坡工。在它一年一度的赛事里，参赛赛车完成比赛要跑上200圈，总里程加起来刚好500英里(800公里)，由此，它被叫做“印第安纳波利斯500英里比赛”，简称为印地500、500赛。
印地500的比赛，虽然只是简单的跑圈，却十分吸引人。因为印地500的车速非常高，平均时速可以达到250公里以上，在大直道上的时速甚至有可能达到390公里!这样的高速度，使现场具有让人肾上腺素飙升的发动机轰鸣声，再加上现场的观赛氛围，光是想象自己坐在赛车里面，都会觉得十分刺激。毕竟这样的车速，在其它弯道的F1赛车上是见不到的!
康明斯辉煌的战场——印地500车赛！
那么，为什么康哥说印地500的比赛与康明斯有着不解的渊源呢?印地500的比赛源于美国印第安纳州，而康明斯的总部恰巧也在印第安纳州，历史上，这二者的互动可是不少。
上个世纪30年代，标号为#8的康明斯Duesenberg柴油动力赛车，就成为了历史上第一台不间断完成印第500耐力赛的赛车。这台赛车装备康明斯U型100马力发动机，曾为柴油动力赛车创下了当时时速100英里(161公里)的新纪录。
康明斯辉煌的战场——印地500车赛！
1950年，在印第500比赛中，名为“青蜂”的康明斯#61号赛车又创造了新的记录。它装配了赛车版JBS600发动机，配有增压装置和PT燃油喷射装置，分别创造了1英里、5英里和10英里的速度记录。
康明斯辉煌的战场——印地500车赛！
1952年，编号为#28的康明斯柴油动力赛车又创新高，这台赛车装备的是康明斯430马力JBS-600发动机，这次，它以139英里(224公里)的时速创造了赛车资格赛的纪录，并展示了涡轮增压和PT燃油泵的优势。
康明斯辉煌的战场——印地500车赛！
只是随着时间的推移，印地500的比赛规则也在逐渐的改变，现在在它的赛道上，已经没有了柴油机的身影。但我们可以看到，早在20世纪上叶，康明斯发动机就靠着自己超强的动力性和耐久性，驰骋在赛车场上，创造各种纪录，收获各种荣誉。也正是因为康明斯有着强大的赛车血统，大家才能享感到它如今更加卓越的动力性和耐力性。
当你驾驶着搭载康明斯的车辆时，你确实有资格想象自己是一个赛车手。
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