6月3日，上海龙创汽车设计股份有限公司在上海举办主题为“中国龙·创世界”的战略发布会。
正如传统工业设计要向高端设计发展，是中国经济遵循世界经济发展的必然规律一样，作为“国家级工业设计中心”的上海龙创，也在最初传统汽车工业设计研发基础上，不断战略升级，进军新能源智能汽车、航空、医疗等高端制造领域的设计研发。
欲打造新工业时代设计研发航母
上海龙创成立于2000年，是国内最早成立的独立汽车设计公司之一，也是目前国内近千家独立汽车设计企业中，惟一获得了工信部授予的“国家级工业设计中心”称号。
龙创设计董事长王珣表示，科技整装类企业是国家“十三五”战略布局中的重要环节。龙创设计能在这个领域从众多企业中脱颖而获此殊荣，证明龙创的团队执行力、技术能力和水准得到了国家层面的认可。
王珣指出，龙创设计始终致力于成为中国大交通设计领域的领跑者，要让中国设计、中国制造走向国际。龙创将依托专注汽车设计领域16年的积淀，凭借对中国汽车行业的深刻理解、整合全球领先的技术资源，打造中国新工业时代的研发航母。
立足汽车整装设计拓展航空医疗
专业人士分析，未来在智能汽车、航空航天、管联网及医疗器械等领域的高端制造设计上，中国将展现巨大潜能，部分产品有望超越发达国家水平。
而龙创设计在三年前就已组建智能汽车电子团队，并于近期正式设立了智能汽车电子事业部。王繤表示，汽车新能源化和新能源汽车智能化是时代发展大趋势，龙创将在新能源汽车领域，真正实现全产业链“交钥匙工程”。
经过十多年的发展，目前龙创设计已拥有一百多款国内经典车型开发案例，占据了国内一线自主品牌研发市场份额。在SUV、新能源电动车、重卡研发等领域长期保持国内领先地位，其研发车型成功上市的数量、种类及总销量等都位居榜首。
王珣透露，未来龙创除了继续发展汽车设计外，还会涉及航空航天、医疗等领域。他认为航空和医疗这两个市场受到国家支持，市场容量巨大，研发前景广阔，更重要的是，龙创设计往这些方面具备技术和人才储备等优势。
投资专业人士表示，从整个行业来看，龙创设计所提出的发展方向，不论是智能汽车、航空航天设计、管联网还是医疗器械等领域的研发设计，都符合“工业4.0时代”的发展趋势，具备极大的市场前景。
未来航空航天将成为高科技企业的必争之地。特斯拉创始人埃隆·马斯克SPACEX的火箭回收计划，让全球瞩目。这说明民用航空航天市场将呈现爆发性增长的态势，而参与到此产业环节中的航空航天设计，除了拥有突破极高技术壁垒的能力外，还必须具备长远的战略眼光。
对龙创设计而言，从汽车整装设计的核心技术出发，跨界到航空航天等行业，是一次大胆的尝试。但可喜的是，2015年开始尝试拓展航空业务，就取得实质性进展。数据显示，该公司的航空设计业务实现75.47万元收益。
除了航空航天设计，医疗器械也是龙创设计战略升级的重要方向之一。
2016年4月，龙创设计与中国工业设计(上海)研究院股份有限公司签订《战略合作协议》。双方将共同致力于在医疗产品创新和医疗产业领域的市场和供应链开发，并互通设计与技术研发。
事实上，龙创设计在医疗行业的布局已筹划两年，目前正式成立医疗科技事业部，开展医疗器械设计。
王珣认为，航空和医疗产业都受到国家支持，市场容量巨大，设计研发前景广阔，更重要的是，龙创设计在这些领域有技术手段和人才储备优势。
备受特斯拉投资方德丰杰青睐
德丰杰是全球著名的大型风险投资公司，旗下管理的资本超过60亿美元，在中国投资了百度、分众传媒、空中网、龙旗等，也是特斯拉、Solarcity等的投资人。目前，龙创设计已获得德丰杰的战略投资。
此次龙创设计的战略升级和未来规划，得到了德丰杰中国基金管理合伙人王雨荍的充分肯定和认可。
王雨荍表示，龙创依托其优秀的设计研发核心技术能力，有信心在未来业态变革中打造出高精尖科技领域的领航级企业。在未来工业设计行业的竞争中，通过科技驱动完成产业变革、实现产业链深度整合的企业，将占据市场重要地位。这也是德丰杰投资龙创的重要原因之一。
专业人士认为，中国下一代投资机会将会密集出现在“产业升级”当中，其中由人力与资本密集型向技术密集型演变，由简单模仿向技术创新演变。龙创设计所在的汽车和高端制造领域，是时代发展的典型趋势。
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