“看，沙子颜色看起来都是土黄色，里面肯定掺进了泥巴，这车沙子不合格，必须退回。”今年3月21日，是72岁的刘光喜，当上道路义务监督员履行职责的第二天，他成功地将搅拌站不合格的沙子拒之门外。
为确保行政村农村公路通畅工程建设质量，引导和提高广大群众参与建设农村公路的积极性，巫溪县交委创新性的在农村建立了村义务质量监督小组。
刘光喜，曾是巫溪县城厢镇门洞村村支部书记，又曾在水泥厂当过厂长。2015年12月，长20.11公里的巫溪城厢镇门洞村前河岔至五新村粉壁岩畅通公路开建时，镇政府负责人找到刘光喜，希望他担起村里通畅工程混凝土义务监督员的重任。
刘光喜才动过直肠癌手术，身体仍在恢复中，但他却当场答应了。
儿女们担心老人的身体，多次劝他辞掉监督员一职。他却这样回应：祖祖辈辈盼望的公路，现在开建了，我不尽一份力，心里过意不去呀。
6月22日，记者看到，刘光喜的家离混凝土搅拌站不到100米，他却在搅拌场露天搭建了一个临时办公室：仅容得下一个凳子的遮荫小棚子。
“每天早上5点多，搅拌站机器一响，我就从家里跑到搅拌站，一守就是一天。”刘光喜说，平时连吃饭都在搅拌站，“只要机器转起，我就一直守着，不离半步”。
因为对水泥行业比较熟悉，刘光喜凭数袋子、观沙石和查车子的经验，严把混凝土质量关。
数袋子，就是每天根据搅拌站搅拌的混凝土总量，计算出每天应该用掉的水泥总量和总袋数。如果搅拌站偷工减料，那么用掉的水泥袋子数量与总量就不匹配。
观沙石，搅拌站在搅拌过程中，是否掺进泥土。他用手抓起一把沙子，沙子在自由下落时，就可用肉眼察看出沙子的颜色，若里面掺进泥巴，沙子的颜色就会呈土黄色。
查车子，主要是怕运输材料的货车司机，在登记时多记录运输次数。为此，他就每天对进站车辆进行单独记录。
……
“目前，公路已硬化了7.8公里，质量完全过关。”刘光喜说。
按相关规定，水泥运输距离不得超过8公里、运输时间不超过40分钟，为此，该搅拌站7月初将搬到该公路13.6公里路段。“搅拌站离家远了，我已经准备好铺盖，准备吃住都在那儿。”刘光喜一脸认真地说。
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