近日，全球领先的高空作业平台及伸缩臂叉装车制造商JLG(捷尔杰)宣布，其旗下的自行式高空作业平台1850SJ进驻香港高铁西九龙总站施工工地。西九龙总站是全球最大的地下高速铁路车站，施工难度极高，对施工单位和施工设备提出了巨大的挑战。作为全球最高的自行式高空作业平台，1850SJ凭借出众的性能赢得施工方的信赖，充分体现了高空作业平台在高难度工程建筑项目上的优势。
作为连接香港和内地首条高速铁路在香港段的终点站，香港高铁西九龙总站仅建筑总面积就达38万平方米，整体分为四个主要地下楼层以及地面总站入口建筑。香港高铁总站入口钢结构以及玻璃幕墙的建造工程复杂，垂直高度达50米，水平跨度最大为200米至300米，传统作业方式很难到达所需操作的位置，给施工带来了很大的技术难题。JLG高空作业平台参与香港高铁总站建设，尤其是全球最高的自行式高空作业平台1850SJ的加入将有效提升高空作业可操作的空间范围，促进项目的建设进度。
此次参与香港高铁总站建设的JLG 1850SJ是JLG Ultra系列中的一员悍将，Ultra系列专为作业高度要求更高、作业范围更大且环境更恶劣的工地而设计，具有功能强、操作灵活、可靠性高的优点。1850SJ的作业高度达58.56米，操作空间覆盖近8.5万立方米，可伸缩的小臂可以轻松深入各种复杂的钢结构，即使在狭小的空间内，也能达到常规作业方式难以触及的区域，进一步扩大了作业范围。自行式高空作业平台1850SJ只需一名操作员在作业平台上就可以独立完成操控高空平台车的移动以及作业臂的升降，从而有效节省了香港高铁建设项目的人力成本。操作员还可以利用平台上的液晶显示器，清晰地定位目前他在整体工作区域中所处的位置，进而提高操作的灵活性和精准度，非常适用于工作区域广、活动范围大的香港高铁总站施工项目。
自2014年JLG推出1850SJ以来，这款产品参与了多项全球知名建筑的建设工程，包括纽约世贸中心交通枢纽的建造、日内瓦旧厂房的改造施工以及上海南浦大桥抢修工作等等。通过将创新技术应用于产品和解决方案中，JLG致力于给予客户产品和服务的最佳支持，为高空作业行业的发展贡献力量。
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