在青岛地铁2号线的施工过程中，有一个机械掘进的“大英雄”，它的名字叫DSUC型双护盾TBM硬岩掘进机。截止至2016年6月，它已经累计掘进里程近10公里，实现多个区间贯通，将于2017年2月前全面完成2号线机械掘进。据了解，DSUC型双护盾由中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司研发，于2014年12月在青岛成功下线，为中国首台应用于城市地铁施工的DSUC型双护盾TBM硬岩掘进机，标志着中国在城市地铁硬岩隧道施工领域又开拓了一种新的工法。
据介绍，该设备开挖直径6.3米，主机长度10米，整机长度100米，最快掘进速度可达到每分钟120毫米，采用皮带机和矿车出渣，可以说，经过该TBM掘进后的隧道已经相当于一个“毛坯房”，只需进行人工装修即可。
DSUC型双护盾隧道掘进机目前已经用于青岛市地铁2号线机械掘进施工，截止至2016年6月累计掘进里程近10公里，实现多个区间贯通，设备运行平稳，无重大事故，工程进展顺利，并将于2017年2月前全面完成二号线机械掘进。另外，青岛市目前已规划的9条轨道交通线路，总共全长530公里。其中1、4、6、8号线中更多的使用隧道掘进机进行施工，青岛市地铁1号线，计划总施工掘进里程71.5公里，目前地铁1号线的土建施工已经开始，目前计划需使用设备20台，其中双护盾硬岩掘进机——TBM 8台，复合式土压平衡盾构机——EPB 12台，均由中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司提供。该公司还将在十三五期间，针对青岛市场研发制造出更加适应青岛地铁市场的掘进机设备，满足青岛市场的需要。
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