看中国一拖最年轻的高级技师怎样完成“不可能完成的任务”!

慧聪工程机械网   2016-08-01 08:14   来源:慧聪工程机械网

入夏后,王保辉的手几乎没有干净过。中国一拖第三装配厂机加车间新进了一套最新的设备生产线,身为机加车间数控班班长的王保辉,事事都要操心,勾画模型,测算数据,调试机器,所以他的手上经常沾满机油、油墨……

入夏后,王保辉的手几乎没有干净过。中国一拖第三装配厂机加车间新进了一套最新的设备生产线,身为机加车间数控班班长的王保辉,事事都要操心,勾画模型,测算数据,调试机器,所以他的手上经常沾满机油、油墨……

不过,王保辉倒是一脸兴奋:过去生产一个零件,平均用时15分钟,需要13道工序30个人,现在依靠新的生产线,一个零件只用7分钟,需要4道工序16个人;零件合格率也将从95%提升至99%。

王保辉在数控设备上操作

巨大的提升意味着新的开始,要适应新的设备、新的技术,这对于王保辉来说并非难事。自从1998年毕业进入中国一拖后,他一直从事数控工作,功夫都在一双手上。

在外人看来,数控不过是在机器上按几个按钮,设备便能够按照程序制作出符合要求的零件,而实际上并非如此。

作为中国一拖最年轻的数控高级技师之一,王保辉给记者打了个比方,数控高级技师的资格考试科目之一就是把边长200厘米的立方体加工成需要的不规则形状,其精度需要保持在0.02毫米以内,0.02毫米是头发的最短直径。能够保持如此高的精度,需要数控工人既有扎实的刀具理论基础知识,又精通数控编程和计算机软件的应用。“左手算数,右手控制,哪只手都得好使!”王保辉说。

正因为两只手用得出类拔萃,在中国一拖提起那项“不可能完成的任务”,人人都要对1981年出生的王保辉翘起大拇指。

王保辉在记录测量数据

那是2014年9月,中国一拖集团研制出LF954,这是当时最先进的动力换挡拖拉机。作为中国农业机械的重大突破,也是目前世界上最前沿的拖拉机传动技术,其核心零件传动箱壳体属于高精度异形箱体类零件,精度高、体积大。

王保辉回忆,当时提供了三块毛坯件,要求做出三个产品,一块毛坯件对应一个产品——也就是说,这三件试制品,只许成功,不许失败!

由于厂里数控采用的是日本森精机设备,其设计精度只有0.06毫米,而传动箱壳体设计精度为0.02毫米,这已经超出了设备的设计生产能力。怎么办?

王保辉主动请缨,创新性地对夹具进行改进,先后完成了工步内容编排、加工程序编制等工作,由于没有经验,需要经过大量的计算,他还特意设置了三人负责制度,同一处计算一定要三个人分头核对才算通过。

通过反复消化图纸和精准计算,三天后,机器在毛坯件上动了第一刀,现场气氛紧张,顺利!接着是第二刀,第三刀……第八天,第一台试制品成功下线,紧接着,第二台和第三台顺利制成。

后来,王保辉创新性地将在线测量技术应用在动力换挡核心件的加工中,通过改进加工工艺、变更零件工艺基准等手段,将零件综合合格率由95.7%提高至98.6%,为企业做出了突出贡献。

凭借着这双手,王保辉成为中国一拖最年轻的数控高级技师之一,其所带班组被评为“河南省优秀质量管理小组”,他个人也先后获得洛阳市“职工技术创新成果”一等奖、洛阳市“加工中心技术比武”第一名及洛阳市“五一劳动奖章”等荣誉。

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