连日来，持续的高温天气愈演愈烈，湖南岳阳市部分地区最高气温已经突破40℃大关。酷暑之下，长时间在高温中工作的高速公路的建设者们成了最辛苦的群体之一。
7月27日下午4点，笔者走进君山大岳高速公路2标段建设工地，探访高温下的劳动者，零距离感受了他们的艰辛。
工地上，两名工人正在对一台延伸宽度达15.5米的沥青摊铺机进行开工前的加热准备。小伙子一个叫汤露，一个叫周云飞，老家来自陕西西安，年纪相仿，均是二十七、八岁。两人告诉笔者，摊铺机开工前必须用喷火器给沥青喷口加热一个小时，温度至少达到120℃以上才能上机。
压路机驾驶室无任何遮挡仍坚持操作
笔者数了一下，摊铺机共有25个沥青喷口，加热时由于内部缺氧还要添加木材进行充分燃烧。现场40℃高温，太阳360℃无死角暴晒，170℃沥青的摊铺现场会是什么情况?那绝对就是火焰山，两个字“热”“烤”!
高温烘烤下，汗水很快湿透了两人的上衣，而他俩只能依靠摊铺机的阴影，抵抗着周围无处不在的高温酷热。“我俩是北方人，很不适应南方的高温。”交谈中，笔者了解到，为了赶工期，两人和工友们在高温中作业已经成为常态，每天不仅头顶烈日连续工作12小时，脚下也是热气不断往上冒，一天下来，身上是又脏又臭。连日来，他们周边已经至少有16名工友中暑。
一个小时后，摊铺机启动，只见路面上的热浪滚滚而来，6台压路机一字排开直接在170℃的沥青上进行摊铺!
43岁的压路机师傅徐建平来自江苏徐州，高高的驾驶室没有任何遮挡。笔者爬上去后，感觉到驾驶室里的温度至少有50℃，跟烤火一样。“上面有太阳暴晒，地面有沥青高温，这有点像在铁板烧上开展工作。”老徐开玩笑说，他们是两班倒工作，每个班12小时，白天温度太高，要不断喝水，他一天下来至少要喝十多瓶水。
近40℃的高温，为何还要进行沥青摊铺呢?对此，工地负责人告诉笔者，低温进行摊铺，质量得不到保证，除了工期正好到了这个时候以外，其实在高温天进行沥青摊铺，质量是最好的，这样铺设的道路不容易开裂。
连续不间断的作业，工地正按每天3公里的速度进行摊铺施工。一个星期后，整个标段将完成全部施工任务。
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