明年，随着京秦等高速路打通，京津冀三地之间的高速“断头路”将彻底消失。
近日，笔者从北京市发改委获悉，国家发展改革委已批复京秦高速公路北京段工程项目可行性研究报告，项目初步设计已报送相关部门审查。
项目批复显示，京秦高速自东六环小营村西南起，接已建成的北京六环路，经翟里、西赵、港北，止于高各庄东北(京冀界)，接待建的京秦高速公路河北省境内京冀连接线段，全长约6.3公里。
市发改委相关负责人说，京秦高速的推进，将进一步完善国家高速公路网规划，打通“断头路”，缓解京哈高速交通拥堵，使通州北部再添一条交通大动脉。
京津冀“断头路” 预计2017年全部打通
目前，京津冀三地的“断头路”包括京台高速、京秦高速、密涿高速，按照规划，它们预计在明年全部打通。其中，京台高速有望今年年底前通车，届时将分流京沪和京津高速的车流压力，为本市城区到新机场以及京津间空港接驳提速。
此外，京秦高速也动工在即。目前国家发展改革委已批复京秦高速公路北京段工程项目可行性研究报告，项目初步设计已报送相关部门审查。京秦高速公路北京段工程是北京至秦皇岛高速公路的组成部分，也是连接河北三河市与北京的一条快速通道，未来建成后将有效缓解京哈高速的拥堵情况。
另外，有“七环”之称的密涿高速大兴至通州段今年也将动工，全长约38公里。
握手京秦高速 东六环将进行“扩建”
据京秦高速建设方首发公司相关负责人介绍，京秦高速工程起点为东六环小庞各庄桥以北260米处，终点至市界，道路设计等级为高速公路，设计速度120公里/小时。照此速度计算，未来从东六环起始点一直到潮白河，驱车只需要3分多钟。
据上述负责人介绍，为了和京秦高速顺利“握手”，东六环也需要进行改扩建，让六环路和京秦高速交接的地方变成大立交桥。东六环改扩建段长1.8公里，设计等级为高速公路，设计速度100公里/小时，拓宽后路基横断面宽度将达到41米。连通京秦以后，通州北部整个区域的交通状况将进一步改善。
“要想让京秦高速北京段畅通，需要新建28座桥梁,其中跨河桥就有3座，尤其是在潮白河处，需修建特大桥跨越两岸。”该负责人表示。
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