近期国家发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(简称《“十三五”规划纲要》)，2016年作为“十三五”开局之年，各省市也在两会上都明确了今年的交通投资计划。着力稳增长、扩大有效投资、加快重大项目建设是今年的首要任务。这对于已经在低位运行五年的工程机械行业无疑是利好信号，这意味着一场规模高达数万亿的交通投资盛宴即将开启。
“十三五”交通投资规模达5.8万亿
《“十三五”规划纲要》提到，未来五年将建设高效密集轨道交通网，强化干线铁路建设，加快建设城际铁路、市域(郊)铁路并逐步成网，充分利用现有能力开行城际、市域(郊)列车，客运专线覆盖所有地级及以上城市。完善高速公路网络，提升国省干线技术等级。构建分工协作的港口群，完善港口集疏运体系，建立海事统筹监管新模式。打造国际一流航空枢纽，构建航空运输协作机制。
据统计，目前全国所有省份和直辖市都明确了“十三五”时期交通投资计划，投资规模基本都在4000亿元以上，合计投资规模达到5.8万亿元。从具体投资领域来看，铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。今年稳增长政策将显著加码，推动实体经济企稳回升，基建投资将是主要发力点，全年基建投资实际增速有望超预期上行。除轨道交通外，海绵城市、综合管廊等领域将成为基建投资的重要方向。
东北地区
黑龙江：
“十三五”期间，黑龙江省公路水路交通建设计划完成投资1300亿元，规划实施“1512工程”，到2020年公路总里程达到17万公里，高速公路5000公里。在铁路建设方面将加快推进牡佳铁路环线、哈站枢纽改造、哈尔滨至漠河“夕发朝至”提速改造及黑龙江沿边铁路建设。2016年，黑龙江省公路水路交通建设计划投资200亿元。公路重点工程推进北安至富裕高速公路、黑大公路宝泉至兰西段一级公路、鹤大高速佳木斯过境段、雪乡至长汀二级公路、黑河黑龙江公路大桥等项目。争取开工绥化至大庆高速公路和哈尔滨至肇源高速公路。同时，加快推进哈尔滨都市圈环线高速公路等项目前期工作。农村公路建设4000公里。新开工龙运朝阳冷链物流中心、齐齐哈尔富拉尔基货运枢纽、鹤岗货运枢纽、七台河货运枢纽;桦南、富裕、密山、肇州公路客运站等8项。改扩建鹤岗客运枢纽站等14个市县级客运站项目。建设20个农村客货运输服务站。新建1034个集中连片特困地区停靠站。
吉林：
“十三五”期间吉林将重点建设国高网省际大通道、旅游通道和国防战略通道等一批重大项目。规划建设22个项目2340公里，投资1433亿元，其中续建项目9个775公里，新开工13个项目1565公里。到2020年，高速公路通车里程4000公里以上，省际的5条纵向通道基本贯通，17个省际高速出口建成13个，实现省会到市(州)全部通高速，加快推进县(市)通高速，基本形成“五纵、四射、三横”的高速公路网。新改建普通国省干线公路1624公里(续建446公里、新开工1178公里)，总投资229亿元。
辽宁：
从辽宁省交通工作会议上获悉，未来五年辽宁交通将进行应急保障能力提升等八大工程建设，预期到2020年全省公路水路交通基础设施建设投资完成1438亿元，力争达到1798亿元。辽宁今年将强力推进基础设施建设，确保全年完成216亿元投资任务。在高速公路建设上，今年将完成长深高速公路康平段收尾工程，确保沈阳至铁岭高速公路改扩建工程年内建成通车。配合做好阜新至奈曼高速公路、沈阳至康平高速公路鸭绿江街至新城子段、京沈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程前期工作。在普通公路建设上，今年辽宁将实施干线公路建设改造维修工程1939公里。在铁路建设上，辽宁今年推动京沈客专项目加快建设进程，配合做好盘朝客专项目前期工作，争取年内开工建设。
华北地区
北京：
力争2020年轨道交通运营里程达到1000公里，轨道交通出行分担率占公共交通的60%以上，公交专用道里程达1000公里，中心城公交站点500米覆盖率达到95%。五环内治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统。
构建高效密集的城际铁路网。推进京唐城际、京津第二城际、廊涿城际以及城际联络线建设。打通“断头路”和“瓶颈路段”，推进京台高速、京秦高速、兴延高速等高速公路建设以及G107、G105等国道建设。 提升区域性民航铁路枢纽地位加快北京新机场一期建设并投入使用，同步建设完善新机场周边集疏运网络建设。建成京沈客专、京张城际、京霸城际等高速铁路。完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设。新建窦店货运站，改造既有双桥、黄村、大红门等货常完成京通、京原铁路电气化改造，北京枢纽东北环线复线电化、京承线电化(怀柔以远)改造。加强通州副中心交通保障，推动S6号线、R1线或R1支线、八通线南延、M6号线东延、7号线东延等线路提前启动建设。
天津：
“十三五”期间，天津交通运输行业将重点实施“十大工程”。到2020年，基本建成与高质量小康社会相适应的现代综合交通运输体系。到2020年，将建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路，完善机场公交场站、客运枢纽站。建成京滨城际、京唐城际铁路。力争到2020年，高铁与城际铁路总里程达到460公里。力争到2020年，公路网总里程达到1.75万公里，干线公路路况优良率保持在90%以上。全面落实“一港八区”总体规划，形成“北集南散”港口布局。在衔接配套融合型质量提升工程方面，研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”停车场及116处轨道站点接驳设施。
河北：
作为“十三五”开局之年，2016年河北省高速公路建设计划完成投资333亿元。到“十三五”末，河北将实现县县通高速、市市通高铁、市市通连港口、市市有机场，基本形成现代化综合交通体系。到2020年，全部打通与京津对接的高速公路断头路，高速公路通车里程达到9000公里，增长50%。另一方面，立足建设“轨道上的京津冀”，加快京张、京沈等项目建设。快速铁路达到2000公里，实现翻一番;地铁实现零的突破，建成石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州5个设区市轨道交通规划;推动北京轨道交通向廊坊三河、固安、涿州等周边地区延伸。同时，大力发展运输机场和通用机场。
山西：
“十三五”期间，山西省高速公路建设将投资1100亿元，规划期末资产总额达1300亿元;高速公路运营里程达到1000公里，新建高速公路400公里，受让政府还贷高速公路700公里。2016年山西省计划投资125亿元。续建高平至沁水、永和至永和关、晋蒙黄河大桥、右玉至平鲁、长邯改扩建、长治至临汾、神池至岢岚、北京至乌鲁木齐山西段、运宝黄河大桥9个项目;力争开工阳城至蟒河、闻垣高速古城联络线、祁县至离石、静乐丰润至兴县黑峪口4个项目;力争通车五盂、左黎、吉河、原神4个尾工项目。国省干线：计划投资35亿元。抓好特困地区项目和207国道晋城新房洼至省界段升级改造工程共22个项目。
内蒙古：
“十三五”期间，内蒙古公路建设预计完成投资4000亿元，力争达到4500亿元;公路通车总里程要达到19万公里，其中高速公路、一级公路分别突破1万公里，二级公路达到2万公里。“十三五”期间，内蒙古将加快高等级公路建设，盟市、重点枢纽口岸、重要出区通道实现高速公路连通，形成连接内外、覆盖城乡的公路交通运输网络。加快高速铁路建设，打造蒙西、蒙东区域城际铁路网。完善航空运输网络，增加支线和通用机场布点。计划2016年公路建设确保完成投资850亿元，增长12%。公路建设规模2万公里，力争达到2.5万公里。新增嘎查村街巷硬化3444个，全区行政村和比较大的自然村实现全覆盖;新增嘎查村通沥青水泥路2200个，嘎查村通沥青水泥路率达到95%。
华东地区
上海：
上海“十三五”期间计划准备增加216公里的地铁，到2020年可以将近有800公里的线路。未来五年，政府将进一步完善区域内轨道交通、交通干道等交通网络。其中，轨交方面，将配合完成9号线三期、10号线二期、13号线二三期、14号线、18号线的浦东段等轨道交通建设。配合推动19号线、20号线、崇明线、机场线等线路的规划建设。加快21号线、22号线的规划研究。2016年计划推进47个市重大交通工程项目建设，总投资额接近600亿元。
山东：
“十三五”时期，山东省将努力实现，到2020年，全省高速公路通车里程达7200公里，基本形成“九纵五横一环七连”高速公路网主骨架，实现“县县通高速”;一体化的城乡客运体系基本形成，具备条件的建制村通班车率达到100%;城际客运与高铁实现差异化、互补性发展。2016年是“十三五”的开局之年，山东交通建设预计投资720亿元，比上年增长11.3%。其中，公路建设576亿元，港航建设108亿元，场站建设36亿元。到2016年底，实现全省公路通车里程达到26.5万公里，其中高速公路5700公里。沿海港口吞吐量完成13亿吨，内河港口吞吐量达到8000万吨。
江苏：
2016年计划投入848亿元用于交通基础建设。十三五期间，江苏要实现全省13市遍通高铁，到2020年，技术上全省将可进入‘一小时’高铁圈，实际满足‘两小时’快速通勤圈。”在铁路方面，将加快建成徐宿淮盐、连淮扬镇、沪通、连盐通、青连、宁启铁路二期、徐连客运专线等铁路项目，推进北沿江高铁及沿江、盐通苏嘉、盐泰锡常宜、宁淮、镇宣、宁合、合青等铁路规划建设。
公路方面，将实施沪陕高速江广段扩能工程。建设宿州至扬州高速公路江苏段、高淳至宣城高速公路江苏段、宜兴至长兴高速公路江苏段、溧阳至广德高速公路江苏段、阜兴泰高速公路兴化至泰州段、苏锡常南部高速公路常州至无锡段、海安至启东、溧阳至高淳、常州至宜兴等高速公路。推进京沪高速新沂至江都段、沪汉高速太仓至常州段、沪蓉高速宁合段和宁芜高速扩能工程建设。开展宁盐高速等项目规划论证工作。在航空基建方面，实施连云港机场迁建工程。续建并建成徐州观音机场二期工程、淮安涟水机场二期工程、盐城南洋机场飞行区扩建和航站区改扩建工程等。
淅江：
“十三五”期间，浙江省综合交通基础设施建设投资约1.2万亿元，重点实施200个重大工程，其中，铁路及轨道交通项目50个、公路80项目个、水路30项目个、机场10项目个、枢纽30项目个。建成包括环杭州、宁波等地的城际快速铁路在内的共计2100公里铁路、800公里高速公路和2000公里普通国省道。
此外，2016年，全省交通建设计划投资850亿元，确保建成杭新景高速衢州段等3项148公里，完成杭金衢高速拓宽杭州至金华段，建成普通国省道25项355公里，建成外钓岛光汇大型码头等5个沿海万吨级以上泊位，建成富春江船闸等10个内河500吨级泊位，建成富阳传化物流等6个物流园区、台州市客运南站等6个客运站，杭州机场专用候机楼、专用机坪及滑行道工程等项目。甬台温高速公路复线、衢江航道、台州市黄岩综合客运枢纽站、宁波机场三期扩建等在建项目将加快建设。争取开工杭州湾跨海大桥北接线二期、宁波舟山港梅山港区6-10号集装箱码头工程、京杭运河四改三段等项目的建设。推进宁波舟山港主通道、杭金衢高速公路金华至衢州段拓宽，湖嘉申线嘉兴段二期等重大项目前期工作，切实做好项目储备。
安徽：
“十三五”期间，安徽高等级公路网将实现“联通”。扩容改造12条计832公里繁忙路段，续建12个计627公里项目，启动18个计1497公里项目建设;加快推进国省干线公路建设。到2020年，全省高速公路通车里程达到5200公里，实现县县通高速;新增一级公路通车里程2000公里，一级公路通车里程达到5000公里;升级改造二级公路4000-5000公里。预计到2020年，合肥将建设成为全国性综合客运枢纽。2016年安徽交通运输工作将着力加快交通基础设施建设，目标完成交通建设投资700亿;新增高速公路通车里程290公
福建：
“十三五”期间，福建省高速公路要实现建设投资超1000亿元的目标。今年福建在高速公路方面计划投资290亿元，其中，通车项目1个13公里，续建项目13个644公里，新开工项目6个292公里。新开工项目6个292公里分别是：福银高速公路闽侯鸿尾互通式立交工程、厦安高速云埔互通落地工程、翔安机场快速路北段、环厦高速、厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路新增小池互通工程、福银高速公路南平市塔前互通式立交工程。
到2020年，福建将基本建成“三纵六横”的铁路网，通车里程突破5000公里，其中快速铁路3000公里;全面建成“三纵十横”高速公路网，通车里程约6000公里;城际轨道交通运营和在建里程突破500公里。
江西：
“十三五”期间将建成昌吉赣客专、武九客专、九景衢铁路、抚州电厂、上饶三清山机场等，开工广昌至吉安高速，建成兴国至赣县、宁都至安远至定南、萍乡至莲花等11条高速公路，开工南昌轨道交通4号线一期、昌北机场1号航站楼改造以及一批城市地下综合管廊项目和城市公共停车场项目。到2020年，全省铁路运营里程超过5000公里，其中快速铁路里程达到2500公里。未来，江西将实施1000公里高速公路建设工程，包括规划建设南昌南外环高速、广(昌)吉(安)高速公路(吉安绕城高速公路)、抚州东外环高速(抚州绕城高速公路)等项目，基本建成“四纵六横八射十七联”高速公路网。据悉，2016年，江西省高速公路通车里程有望突破6000公里，同时将打通28个省际高速公路通道。
华中地区
河南：
“十三五”河南交通的发展目标，主要遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念。高速公路计划投资1000亿元，新增1000公里，总里程达到7300公里，形成完善的内联外通高速公路网。普通干线公路投资600亿元，新改建干线公路5000公里，大中修6000公里，形成以二级公路为主的普通干线公路网。运输场站投资80亿元，建成20个以上综合客运枢纽和货运枢纽(物流园区)，实现所有机场、高铁站有二级以上客运站对接。今年，河南省交通运输基础设施建设计划总投资406亿元，其中高速公路计划投资116亿元，积极推进涉港、省际通道等项目建设，确保郑州机场高速改扩建、武陟至云台山等项目建成通车，新增通车里程171公里。
湖北：
2016年，湖北省公路水路交通固定资产投资预计完成900亿元，其中高速公路380亿元，普通公路380亿元，内河航运50亿元，运输与物流场站90亿元。2016年，全省高速公路网中的长江大桥将全面开工，续建武汉城市圈环线孝感南段、武汉四环线南段、保神高速等16个项目577公里，开建枣潜高速荆门北段等项目;完成一级公路400公里、二级公路1000公里，新改建农村公路10000公里;建成公路客货运枢纽(站场)项目18个;新增船舶运力20万载重吨，完成港口货物吞吐量3.5亿吨，集装箱吞吐量140万标箱;高速公路通行费收入达到180亿元，ETC车道覆盖率达98%以上。
湖南：
结合“十三五”的规划研究，湖南初步筛选了77个重点项目，总投资6731亿元，其中：公路网项目29个，投资1850亿元;铁路网项目19个，投资3594亿元;水路网项目12个，投资258.6亿元;航空网项目11个，投资162.5亿元;城市轨道交通网项目6个，投资865.6亿元。确保安邵、常安、大岳、龙永、南岳高速东延线、岳阳新开连接线等建成通车;力争岳望、娄衡、永吉高速建成通车;新开工长益高速扩容、龙琅高速、怀芷高速、靖黎高速等项目;完成潭邵高速大修一期工程。铁路建设将加快石长铁路复线、娄邵铁路扩能、蒙华铁路荆岳段、岳吉段、怀邵衡铁路、黔张常铁路等项目建设，推进张吉怀铁路、洛湛铁路益娄段、邵永段等项目前期工作。2016年，交通领域湖南将重点实施48个重大项目，总投资3696亿元，年度计划投资866亿元。
华南地区
广东：
“十三五”期间，广东省将继续完善交通基础设施建设，全省计划完成投资5000亿元，新开工深中通道海中桥隧主体工程、罗定至信宜(粤桂界)、玉林(省界)至湛江高速公路等项目，新开工里程超过1200公里;分段实施沈海高速公路等拥堵路段的改扩建工程;推进3583公里续建项目，确保港珠澳大桥、汕昆、武深高速公路等项目按期建成通车。汕湛高速惠州至清远段二期工程(龙门至汤塘、清远北至清新段)、潮汕环线高速(含潮汕连接线)二期工程计划9月开工建设;开平至阳春高速、罗定至信宜(粤桂界)高速等其余13个(段)项目则计划于12月开工建设。按照计划，2016年将有15个项目开工建设，8个项目建成通车。根据广东省铁路规划及综合交通规划等初步研究成果，“十三五”期间规划推进约42个铁路项目建设，建设里程约3840公里。
广西：
2020年广西要实现县县通高速公路、市市开通高铁、东西南北中每个片区开通飞机航线、北部湾港年吞吐能力达到4.5亿吨，西江内河航运年吞吐量达到1.5亿吨，并要建成高效的民航网络。今年是十三五开局之年，广西交通投资目标是1000亿元，其中公路620亿，水路80亿，铁路165亿。统筹做好高速公路、普通国省干线公路、农村公路、沿海港口、内河航运五张交通基础设施网建设。在十三五末，基本建成面向东盟的国际大通道，中南西南开放发展的战略支点，一带一路有机衔接的重要交通枢纽门户。”
海南：
“十三五”海南公路水路项目计划投资800亿元，全面建成1200公里高速公路主骨架，实现岛内各市县之间的快速连通。2016年是“十三五”开局之年，今年海南计划投资120亿元，其中公路100亿元，水路20亿元。全力推进琼中至乐东等3条新建高速公路及铺前大桥等重大项目建设，加快推进海口绕城高速公路一期扩建工程前期工作，争取年内开工。
西南地区
云南：
今年，云南计划完成综合交通投资1330亿元，开工建设昆明至楚雄至大理高速公路等23个项目。今年计划开工高速公路项目中，已有8个项目开工建设，加上28个续建项目，云南目前在建高速公路项目共36项，建设总里程2971公里，总投资2666亿元。围绕“八出省、五出境”云南铁路网规划，云南全面建设“中越、中老、中缅、中缅印”5条出境铁路通道，以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏8条出省大能力铁路通道。云南全年有近800公里铁路将建成通车，占全国铁路全年计划建成通车里程的近1/4。
贵州：
“十三五”期间，贵州将完成总投资5000亿元，基本建成以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、县乡公路为脉络、农村公路为基础的四级公路网络，全省公路总里程达20万公里以上。新建成高速公路2000公里，确保高速公路总里程达7100公里，出省通道达23个以上，形成“678”高速公路网;完成普通国省道改造约8500公里，普通国道二级及以上公路比例达90%以上;建设农村公路7.49万公里，提前实现“村村通沥青(水泥)路、村村通客运”目标;加快水运通道建设，全省通航里程达4100公里，高等级航道达1000公里以上，力争形成水运“两主三辅”出省通道。2016年公路和水路的固定资产投资目标为1360亿元。
四川：
“十三五”期间，四川规划投资5000亿元以上，2400余亿元投向88个贫困县。到2020年，修建高速公路出川通道24条，通车里程达8000公里，四川甘孜、阿坝、凉山三州州府将全部通高速公路。加快铁路大通道建设，将加快构建向北成都经达州、经西安至京津冀，向西成都经西宁、经兰州至中西亚、经格尔木至西亚和经拉萨至南亚，向南成都经宜宾、经攀枝花至东南亚、经贵阳至珠三角，向东成都经重庆至长三角等10条铁路大通道。把成都天府国际机场与双流机场建成国家级国际航空枢纽和西部地区门户枢纽。2016年普通公路年度投资总目标为765亿元。
重庆：
“十三五”时期，重庆市交通计划总投资约4000亿元。1月10日，云南省召开交通工作会议则明确，到2020年，全省公路水路建设完成投资5000亿元。其中，今年将完成交通基础设施投资1000亿元。
西藏：
“十三五”期间，西藏公路交通基础设施建设计划投资5431亿元，将实施12项重大公路建设项目。其中，将开工建设山南至贡嘎至泽当、日喀则桑珠孜区至和平机场、昌都卡若区至加卡段高等级公路，并加快拉林高等级公路建设，建成拉萨环城公路等。同时，推进拉林铁路建设，实施青藏铁路格尔木至拉萨段扩能工程，启动川藏铁路康定至林芝段、青藏铁路日喀则至吉隆段、滇藏铁路香格里拉至波密段和黑昌铁路那曲至昌都段前期的研究工作。机场方面，将加快推进贡嘎、米林、邦达机场改扩建。力争2016年完成公路交通固定资产投资400亿元。
西北地区
新疆：
“十三五”期间，新疆交通建设计划投资1800亿元以上，建设总里程4万公里，通车总里程达到20万公里(含兵团)，其中高速公路达到5500公里、农村公路达到13万公里。到2020年，全疆乡镇通沥青路比例达到100%、建制村通硬化路比例达到100%，具备条件的乡镇客运班车通车率达到100%、建制村客运班车通达率达到100%，全面实现“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的发展目标。2016年，我区计划安排交通基础设施建设项目55个，建设总里程9409公里，完成全社会交通固定资产投资约260亿元。
青海：
青海计划在“十三五”期间新开工建设高速(含一级)公路1000公里以上，加快联系周边区域的省际通道建设;升级改造国省道4700余公里，加快新增普通国道断头路、未达标路段建设;新改建农村公路1.7万公里，剩余乡镇和建制村实现通畅，提高农村公路覆盖度和网络化水平，改善农牧民出行条件;加快综合枢纽、客货站场、物流园区建设，推进各种运输方式“零距离”换乘;推进地方铁路、水运基础设施建设，加强地方铁路与国家铁路的有效衔接。到2020年，全省交通运输固定资产投资完成2000亿元以上，主要指标接近全国平均水平。2016年，青海交通运输部门计划完成交通固定资产投资380亿元。
宁夏：
宁夏将在“十三五”期间投入600多亿元建设5条高速公路，总里程达800余公里。加快青(岛)银(川)高速公路宁东至银川段“四改八”建设，开工建设京藏高速石嘴山至中宁段“四改八”工程，开工建设银(川)百(色)高速宁东至甜水堡段，开工建设乌海至玛沁公路青铜峡至中卫段，开工建设银川到昆明公路太阳山开发区至彭阳段。预计到2020年，宁夏公路通车里程将达到3.6万公里，高速公路通车里程将达到2000公里，“三环八射九联”的高速公路网得到进一步完善。十三五”期间，国家将贯通包头银川至海口、青岛至银川等高速铁路通道，国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网中“两横一纵”将经过宁夏。2016年，全区公路水路固定资产计划投资195亿元。
陕西：
未来五年陕西省交通运输将投入资金约5000亿元，重点实施“八大工程”。公路方面将加快宝鸡至坪坎、绥德至延川等一批高速公路重大项目建设，建设规模达到1500公里，通车里程突破6000公里，力争省际出口达到25个，着力解决剩余10个县通高速公路问题。新改建干线公路规模约6000公里，完善提升农村公路约6万公里。铁路建设方面，到“十三五”末全省铁路营业总里程达到6500公里。加快西安至银川、西安至武汉、西安至成都、西安经延安至包头、西安经安康至重庆等高铁建设。大力推进西安北至铜川、咸阳机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至咸阳机场、西安至韩城等城际铁路建设项目的实施。在民航发展升级工程中，将全面推进西安咸阳国际机场三期扩建、榆林机场改扩建及安康、延安机场迁建工程实施。今年，全省计划完成交通投资约350亿元，建成两个项目新增高速公路144公里，预计到年底，全省高速公路通车总里程将达到5237公里。
甘肃：
“十三五”期间，甘肃省将加大交通建设投入加速实现“五通”。建成公路7万公里，市州高速铁路网覆盖率达到71.4%，全省民用机场达到12个，水路通航里程突破1000公里。到2020年综合交通运输固定资产投资9000亿元以上。2016年，要全面开工建设景泰至中川机场等9个国家高速公路项目1233公里;开工建设临夏双城至达力加等3个省级高速公路项目282公里。年内基本实现5A级景区以一级及以上公路与高速公路通道相连，4A级景区以一级一幅公路与公路主通道相连。民航机场建设方面，将重点推进兰州中川国际机场三期扩建、中川机场T1航站楼维修改造等。
结语
在中国经济进入新常态发展的情况下，“十三五”的大幕拉开，无疑给低谷中运行的工程机械行业打了一剂强心针，这也将成为行业复苏的助推力。随着全国各省市基建项目的密集开展，工程机械市场的需求也在复苏。展望"十三五"，新常态，新机遇，工程机械行业蓄势待发，相信在“十三五”以及各项规划战略的推动下，工程机械行业将重新杨帆起航。
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