8月21日，十九局集团承建的京沈高铁(辽宁段)红山隧道成功贯通，该隧道是京沈高铁全线贯通隧道中最长的高风险隧道，为京沈高铁的建设奠定了坚实的基础，为京沈高铁顺利通车提供了有力的保障。
红山隧道位于辽宁省凌源市牛河梁红山文化发源地，为单洞双线长大隧道，全长9.49公里，地处山间沟谷及低山，山体地势起伏较大，并下穿村庄及省道，最大埋深262m，最小埋深22米，属Ⅱ级高风险隧道，是关键控制性工程。
2014年7月开工以来，十九局集团京沈高铁(辽宁段)项目部结合工程专业特点和现代科学管理理论，配置精干高效的管理人员。根据隧道各工作面的施工任务、工程特点、工期要求，按照高度专业化、机械化作业的原则配备施工队伍，调遣具有丰富施工经验的专业隧道施工队伍承担施工任务，组成“开挖作业班组”、“支护作业班组”、“衬砌作业班组”和“辅助作业班组”等机械化作业线，实行弹性编制，按24小时三班制安排施工。根据围岩级别变化分别采用不同的开挖方法合理施工，施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入大型隧道施工专用机械设备，实现机械化快速施工;施工通风方式采用压入式通风，以装备的先进性满足隧道施工的要求，从而快速高效的完成施工任务，贯通时间比计划提前了3个月。(本文来自中国铁建)
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