十几年来，作为照明和电子部件领域的专家，海拉集团一直致力于24GHz窄频带雷达传感器的生产。数日前，第一千万个24GHz雷达传感器在位于德国哈姆市的电子厂下线。
海拉24GHz雷达传感器十几年来，作为照明和电子部件领域的专家，海拉集团一直致力于24GHz窄频带雷达传感器的生产。数日前，第一千万个24GHz雷达传感器在位于德国哈姆市的电子厂下线。海拉集团将其第一代24GHz雷达传感器投入批量生产的历史可追溯到2005年。自此之后，传感器系统凭借诸如盲点探测、变换车道援助和后置停车援助等标准功能，成为各类用途的理想选择。为了完成这些任务，传感器可为70米以内的各类物体记录速度、角度和距离信息，之后再对这些信息进行评估。如今，海拉集团已经成为24GHz窄频带传感器的市场领导者。15家整车制造商选择海拉集团作为他们的供应商，目前有120多款的汽车配备这种雷达技术。“我们正在24GHz传感器的基础上继续研发雷达技术，”海拉集团驾驶辅助系统负责人卡尔斯滕·罗奇 (Carsten Roch) 说道：“第四代24 GHz雷达传感器将在2017年年中投入全球化生产。”
第四代雷达传感器将提供更强的安全功能。除了上面提到的标准功能，最新一代的雷达将包含诸如下车开门辅助在内的各项特征。这使得一些危险的情况(比如擦身而过的车辆)可以被尽早发现，也可对车内的乘客发出警告。不过各项功能的增强并不是新一代传感器关注的唯一焦点。海拉集团正在利用模块化平台的方法研发24GHz雷达传感器，这意味着24GHz雷达传感器的研发与77GHz雷达传感器密不可分，而77GHz雷达传感器也是全新产品。77GHz雷达技术使得对车辆周围区域、甚至是邻近区域的精细扫描成为可能，这也为研发更具创新性的安全性和舒适性功能提供了机会。
新一代的传感器是海拉集团与InnoSenT股份有限公司合作的成果，InnoSenT股份有限公司自2005年起成为海拉集团的合作伙伴，并于2016年6月开始同海拉集团合作，专门为其研发雷达产品。由于有着几乎相同的传感器设计的模块化平台方法以及相同标准操作软件的使用，汽车制造商可用最小的成本和人力资源更换车辆中的传感器。此外，他们还可根据客户的需求和要求灵活调整使用中的驾驶辅助系统。为了确定传感器在车内的最佳安装位置，海拉集团为客户提供了多年以来一直在不断开发和扩大的计算机辅助模拟。“24GHz和77GHz雷达产品并不是互相排斥的。24GHz窄频带技术不受任何监督管理限制，可以在世界的任何地方使用。此外，这项技术的价格优势对小型汽车领域来说也是极大的优势所在。”卡尔斯滕·罗奇如是说道。基于24GHz技术的第四代雷达产品也使得海拉集团在实现其将驾驶辅助系统应用于大众市场这一目标的道路上继续前进。
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