根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示，数量方面，2016年8月完成内燃机销量413.15万台，环比增长3.12%，同比下降0.86%，累计完成3424.12万台，同比累计下降8.72%;功率方面，2016年8月完成17952.74万千瓦，环比增长4.03%，同比增长24.67%，累计完成功率148694.1万千瓦，同比累计增长9.25%;本月销量较7月有小幅增长，其中仅工程机械用及园林机械用环比下降;同比方面农机用、船用、摩托车用降幅较大;累计销量同比降幅仍近9%;柴油机销量持续低位徘徊，汽油机总体小幅下降。
分燃料类型来看，8月，柴油机销售37.85万台，环比增长18.87%，同比下降16.40%，累计销售322.37万台，同比累计下降28.07%;汽油机销售375.28万台，环比增长1.75%，同比增长1.04%，累计销售3101.63万台，同比累计下降6.09%。
2016年8月内燃机行业市场综述
分配套市场来看，8月，乘用车用、商用车用内燃机累计销量良好，其他细分市场均出现不同程度降幅。乘用车用内燃机累计销售1285.00万台，同比累计增长10.77%;商用车用内燃机累计销售227.47万台，同比累计增长12.10%;工程机械用内燃机累计销售30.44万台，同比累计下降0.27%;农用机械用内燃机累计销售229.42万台，同比累计下降38.72%;船用内燃机累计销售1.68万台，同比累计下降46.90%;发电机组用内燃机累计销售115.81万台，同比累计下降10.49%;园林机械用内燃机累计销售224.48万台，同比累计下降8.15%;摩托车用内燃机累计销售1282.12万台，同比下降18.71%。
内燃机销量环比增长3.12%，累计销量同比降幅8.72%
受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响，部分企业在国3公告未申请下来的情况下，除出口产品外，其他国二产品几乎处于停滞状态。对原国二产品占比较高的单缸柴油机行业而言，销量持续走低。8月，单缸柴油机累计销售83.51万台，同比累计下降57.09%。排名靠前的五家企业为：常柴、江苏农华(原江动)、常林农装、三环、莱动，其单柴类产品销量占行业销量比例77.12%。整体来看，行业企业正积极国三产品升级，以应对新形势下的市场需求。
受国2升国3影响，多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅，其中农用降幅较大。8月，多缸柴油机企业共销售238.87万台，同比累计下降5.82%。玉柴、潍柴、全柴、锡柴、云内等销量前十名的销量占总销量的69.89%。销量靠前的企业中，潍柴、锡柴、云内、江铃、福田康明斯累计销量同比增长。在多缸柴油机众多配套领域中，商用车占比最大达到63.42%，8月累计销售151.49万台，同比累计增长7.78%。其中玉柴、潍柴、云内、江铃、锡柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的其他领域中，农用受国2升国3影响最大，销量同比降幅达到41.70%;工程用、发电、船用领域同比降幅在2%-22%左右。
据海关总署8日发布数据显示，今年8月份，我国进出口总值2.2万亿元，比去年同期增长7.9%。其中，出口1.27万亿元，增长5.9%;进口9250亿元，增长10.8%。单就8月份而言，进口、出口均出现较大增长，超出市场预期。据海关统计，今年前8个月，我国进出口总值15.37万亿元，下降1.8%。其中，出口8.84万亿元，下降1%;进口6.53万亿元，下降2.9%。8月，小汽油机企业累计销售543.60万台，同比累计下降7.91%，销量前五名企业为华盛、隆鑫、润通、中坚科技、林海。其主要配套领域中，园林机械用累计销售224.48万台，同比累计下降8.15%;农机用累计销售112.36万台，同比累计下降7.72%。
多缸汽油机8月销量较7月有小幅增长，远超行业平均水平。多缸汽油机累计销售1351.04万台，同比累计增长11.41%。最主要配套在乘用车领域，占比达到94.25%。8月累计销售1273.33万台，同比累计增长10.86%。值得关注的是，排名靠前的企业同比累计多呈现较大增幅，较明显的如一汽大众15.39%、上海大众动力总成21.76%，东风日产10.23%、长城汽车20.97%、北京现代20.32%、沈阳三菱41.51%。重庆长安、神龙汽车、上海通用东岳累计降幅较大。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、东风日产、长城等十家排在前列，其总体销量占行业销量半壁江山，达到了51.21%。
新能源内燃机总体呈现平稳趋势，随着环保标准的不断上升级，政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开，以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深，新能源内燃机在2016年会越来越好。
2016年8月，除工程机械用、园林机械用内燃机当月销量环比小幅下降，其余细分市场均不同程度增长;累计销量除乘用车用、商用车用同比增长外，其余行业均有不同程度下降，销售总量降幅仍较大。
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