北京城市副中心有个“地底世界”——北环环隧地下综合管廊，智能停车、垃圾处理、监控指挥……三层环廊系统功能齐备。这是全市首个涵盖城市道路交通与市政职能于一体的地下三层环廊，由北京新奥集团规划、设计、建设。北京晨报记者了解到，北环环隧于2013年底主体完工，正在试运行阶段，预计将在明年投入使用。
管廊三层分明
“今年‘7·20’暴雨，北环环隧里一点儿水都没有。”北京新奥通城房地产开发公司办公室主任许健雄说，这个小例子说明了这个三层环廊系统的“先进”。近日，记者探访了尚未正式启用的北环环隧，在巨大的地下空间里，行车道层、设备夹层、综合管廊层三层分明，既有机动车通行的交通廊道，又有智能停车体系，还有水、电、气、垃圾等管线集于一体的地下综合管廊，俨然一个秩序分明、运转高效的“地下王国”。
停车智能快速
许健雄介绍说，北环环隧实现了地下交通、建筑空间、综合管廊系统的有机结合，通行车辆将被引入地下，实现人车分流，缓解该区域的地面拥堵，地面上的市民将可享受更惬意无车的绿色出行环境。而开车的市民也不用担忧停车难了，有了这么大的地下空间，加上北京新奥集团打造的智能停车系统采取前进出入库方法，市民只需把车停到门口，立即由智能科技将车“边停边旋转”到停车位，平均停车时间只用57秒，大大缩短了停车时间。
垃圾真空回收
地下综合管廊很奇妙，将水、电、气、垃圾等管线都藏在地底。过去是什么样的?每个单位各自为政，每遇到需要维修护理，就要对路面“开膛破肚”，形成一道道“马路拉链”。有了地下综合管廊，城市就不用反复开挖路面、导致管线事故频发了。在北环环隧，记者了解到，这里已建成国内首条区域真空垃圾回收舱，能以每小时70至80公里的速度吸入垃圾输送至管网，完全自动化操作保证了垃圾从收集、运输到处理的完全封闭，杜绝二次污染，让通州新城的商务中心区“告别”垃圾箱。
享受青叶伏波
在北环环隧的地面上，北关大道跨通惠河桥以“柳叶”为设计母题，展现水乡“柳叶随波”、“龙舟撑出柳荫来”的意境，通州市民未来可在无车的环境里享受“青叶伏波”美景。北关大道跨北运河桥则寓意为“千荷泻露”。这两座景观桥梁已基本完工，计划今年底全部完工，建成后将成为北京城市副中心的地标性建筑物。
记者了解到，本市目前共有五条建成和在建市政综合管廊，其中奥体文化商务园区地下综合管廊、商务中心区北环环隧地下综合管廊等三条管廊，均由北京新奥集团负责设计、投资、建设和管理。
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