8台宝峨液压抓斗服务哈尔滨冰城地铁项目

慧聪工程机械网 2016-09-23 14:14 来源：慧聪工程机械网

素有“东方小巴黎”美名的哈尔滨市，今年迎来了新一轮地铁建设热潮，地铁1号线三期、2号线一期、3号线一、二期工程同时建设。到目前为止，哈尔滨地铁项目中已有8台宝峨液压抓斗进入施工现场。施工过程中，宝峨液压抓

素有“东方小巴黎”美名的哈尔滨市，今年迎来了新一轮地铁建设热潮，地铁1号线三期、2号线一期、3号线一、二期工程同时建设。到目前为止，哈尔滨地铁项目中已有8台宝峨液压抓斗进入施工现场。施工过程中，宝峨液压抓斗以其成槽精度高、挖掘速度快、燃油消耗低等技术特点为用户提供了可靠的技术保障。

哈尔滨轨道交通建设进入快车道，8台宝峨液压抓斗服务冰城地铁项目

哈尔滨地铁2号线尚志大街站地下连续墙工程

上图为哈尔滨地铁2号线尚志大街站地下连续墙工程，墙厚800 mm、深约39.7 m，且地层条件较为复杂：0 ~ 16 m是粘土层、16 ~ 19 m以及20 ~ 40 m为沙层、40 ~ 44 m为泥岩层，为确保项目按期完工，承包方决定采用宝峨GB 60液压抓斗进行地下连续墙施工作业。在此地质条件下，宝峨GB 60液压抓斗16个小时左右即可完成一副槽。

哈尔滨轨道交通建设进入快车道，8台宝峨液压抓斗服务冰城地铁项目

冰城地铁3号线的大有坊站地下连续墙工程也能看到宝峨液压抓斗的身影，大有坊站地下连续墙墙厚度与尚志大街站相同都为800 mm、深度更深达到了43 m，1 ~ 40 m为黏土和沙混合层、40 ~ 43 m为泥岩层地质条件，使用宝峨GB 60液压抓斗平均12小时可完成一副槽。

哈尔滨地铁3号线群立远大购物中心站地连墙施工现场

同样在哈尔滨地铁3号线的群立远大购物中心站地下连续墙工程中，可以见到三台宝峨液压抓斗在此处施工，两台GB 60、一台GB 30，三台宝峨设备的投入使用，为施工的进度和质量提供了可靠地保障。一幅800 mm宽、49 m深，地质条件较复杂1 ~ 40 m为黏土和沙混合层、41 ~ 49 m为泥岩层的槽，平均16小时就可完成。