国内重卡市场，群雄逐鹿，硝烟四起。竞争最激烈的国产主流机型竞争得不可开交，而这些重卡车型的竞争利器，无疑就是她们的发动机。
说到这里，就不得不提康明斯的国产重型发动机，最早引入中国的ISM重型发动机已经成为陕汽重卡的高端配置;最新投放市场的ISG重型发动机成为福田戴姆勒欧曼重卡的重要动力配置;针对国内市场专门开发的ISZ重型发动机也在东风天龙旗舰版和柳汽乘龙T7和H7上得到完美应用。而且，近日它又受到了东风天龙启航版的青睐。
东风天龙启航版在原有配置上，对发动机动力进行升级，以往只在旗舰版上才能应用的康明斯ISZ13升发动机如今也配置在了启航版上，这样一来，让天龙启航版的性价比更高，成为“高效物流车”，市场竞争力将进一步加强。
康明斯ISZ13升发动机基于康明斯产品平台开发，通过康明斯东亚研发中心进行研发，由康明斯全球研发网络提供支持，配备了康明斯特有的XPI燃油喷射系统，完全与欧美现有产品同步;功率覆盖范围425至560马力，充分利用康明斯公司在业界居于领先地位的发动机技术，全面满足国四、国五排放法规，还具有平滑升级国六标准的能力，满足排放法规要求;性价比俱优的ISZ 13升发动机较同类产品而言，技术先进，产品的匹配性和适用性更强，是一款能够可持续发展、拥有长期产品寿命的新一代柴油机平台。
ISZ与ISM和ISG一样，自从诞生之日开始就备受关注，已经吸引了一批又一批的使用者成为康明斯的忠实用户。近年来，随着国家基础设施建设速度的加快，国内商用车市场发展迅猛。特别是卡车行业，30吨以上高端化、重型化载货卡车迎来新的增长空间。加之康明斯在华与合作伙伴的深入合作以及自身服务能力的提升，势必使本就有着性能优势的重型发动机有着更广阔前景。
搭载康明斯ISZ13升发动机的重卡飞驰在达喀尔拉力赛上
热门推荐