风云涌动~每每出现此番场景，江湖定有大事发生！
中联重科ZTF横空出世，上能吊重，下能越岭，率先追赶国外汽车吊发展趋势，填补国内中吨位通用底盘汽车吊的空白…
中联重科ZTF无敌吊：word天，TA一出马便称霸中吨位吊装界
何以称霸?且看ZTF超强吊装配置!6大细节优势力证“吊”将实力
作为与ZTC同期上市的4.0产品，ZTF的吊载能力自然不亚于ZTC。在上车部位的设计方面，ZTF与ZTC相得益彰，从吊臂、转台设计到材质选取均保持一致。
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1.吊臂U形截面优化
吊臂截面高度、刚度、抗侧弯能力显著提升，吊臂伸出后接近等强度状态，变形更小，更均匀，吊重更稳定。
ZTF250吊臂截面达35t产品级别;ZTF550第4节臂截面高度相当于行业产品第3节臂截面高度。
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2.吊臂箱型头部升级
吊臂头部优化成新型板式，在搭接长度、基本臂长度不变的情况下，全伸臂长度可增加1m以上。
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3.副臂吊载更强、作业更高
以ZTF250V为例
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4.车架结构再次提升
采用更符合实际工况的上、下车整体结构有限元优化分析，结构优化程度更高，结果更准确。
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最优化大矩形截面结构，高强钢板，刚度好，抗扭转能力更强。
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结构布置合理，受力均匀，承载能力更强。
5.活动支腿承载力更强
采用更符合实际工况的整体结构有限元优化分析，结构优化程度更高，结果更准确。
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最优化大矩形截面结构，刚度更好，抗弯、扭能力更强。
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结构布置合理，结构受力更均匀，承载能力更强。
6.支腿跨距加大、配重加大
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ZTF其中性能同等ZTC
ZTF引领国际趋势，在通用底盘设计基础上，完美融合了中联重科多年研发积淀的先进技术，拥有与ZTF同等卓越的起重性能，工况适应性强。
1.ZTF250V
5节最长42米U形主臂。综合起重能力高出行业25吨级别产品约2%，基本臂最大起重力矩115.5t·m，全伸臂最大起重力矩78.4t·m，全伸臂最大起重量为6.5t。
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2.ZTF550V
5节最长45米U形主臂，2节16米副臂，最大起升高度61.5米(主臂+副臂)，最大工作幅度44.7米(主臂+副臂)。
综合起重能行业领先，基本臂最大起重力矩207.5t·m，全伸臂最大起重力矩121.6t·m，全伸臂最大起重量为10t。
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