1986年，东风汽车公司与美国康明斯公司实现越洋合作。1996年双方合资再结硕果，继而东风康明斯发动机有限公司成立。如今，双方已经合作30年了。30年来，我们的不懈努力也有不少见证者，产品的性能与体验只有用过的人才最有话语权 。
“我是一个普通的卡车司机，我的梦想就是能多跑几趟，多拉货，发动机省油，不出毛病，跑车不出事。”而对于像吴师傅这样的用户来说，这已经是他昨日的梦想，如今他希望是如何能让自己的货运生意越来越红火。吴师傅进入运输行业已经近二十年，从最初的司机到一个拥有几台车的车老板，再到组成一个小型运输车队、成为股东和这个运输车队老总，他的事业和梦想在一路前行，他向康康讲述了前行路上与东风康明斯的不解之缘。
东风天龙启航13升
一人闯货运有东风康明斯发动机相伴
开货车近20年的吴师傅，第一台便是东风145货车到现在是配东风康明斯ISZ13L的东风天龙启航13升。“最初我开的是货车跑长途货运的，用的就是东风康明斯发动机，那时也不知道什么发动机牌子好，只是听人介绍就买了，用起来也感觉这个发动机有劲、跑起来快，还省油，有一台货车就能全国各地的跑，挣钱也快”，吴师傅的感觉也是很多其他司机对当时东风康明斯发动机的看法。那时没有广告，也没有各种宣传，但从西北农村到东南沿海城市，运输行业都知道东风康明斯发动机省油、有劲、不容易坏，俨然这个发动机就是质量好的代名词。
吴师傅的幸福生活与东风康明斯发动机紧紧相关，东风康明斯发动机也的确没有辜负吴师傅的信任，他跑车这么多年，发动机一直都很争气。跑长途运输对车辆的要求很高，发动机就是整个车的心脏，发动机不坏就能运货挣钱，油耗低能省油费，从最初配东风康明斯的东风5吨平头柴油车到现在的东风天龙启航13升，吴师傅最初的那点担心已完全打消了，每次买车的时候他都毫不犹豫地选东风康明斯的发动机。
东风康明斯的服务吴师傅也很满意，一次吴师傅一个人跑西安到贵阳这段路，很晚的时候不知为什么发动机突然熄火，一个人在荒郊野外遇到这样的事情可把他愁坏了，天太晚也不知服务的能不能找到。他翻出记着东风康明斯服务电话的小本子，也就十几秒电话便接通了，他赶紧把故障的情况和对方说了下，大概也就不到两个小时就来了两个维修服务人员，不到一个小时就排除了故障。最后维修人员临走时还提醒吴师傅，“师傅，我刚看您的保修证书，您的车再过半个月该做保养了，可别忘了”。服务人员的认真负责，让吴师傅心里既感激，又觉得暖暖的。
他反复提到在外跑车一是怕出故障，二是出了故障希望能得到及时解决。上个世纪九十年代，各种服务网络还不健全，服务水平也很不好说，吴师傅那个时候可以说是身单力薄，幸亏东风康明斯发动机的产品品质和服务都没让吴师傅多烦心，“总的来说用东风康明斯发动机这么多年来还真是挺满意的”。
一路前行再借力东风康明斯发动机
随着经济的发展，货运生意越做越好，吴师傅慢慢还清了买第一台车的贷款，然后再赚了钱就旧车换新车，中卡换重卡，在这个过程中，东风康明斯生产的发动机从机械式发动机到电控发动机。吴师傅笑着说，“说来也是有缘，基本上是东风康明斯出了啥新产品我也就刚好要买啥产品”。
最近几年，国家对货运治超管理越来越严格，加上近两年油价涨、运费下降，做长途运输慢慢利润降了下来，看到当地大批量基础建设项目的开展，吴师傅决定转型做中短途的沙石运输市场。做沙石运输，轻量化很重要，这时，东风大力神在当地卖得很好，而吴师傅有个在东风4S店工作的亲戚更是告诉他，东风康明斯发动机不光有劲、省油，自重还轻，每台发动机平均比同马力的要轻一两百公斤，这样每趟车都能比别人多拉，常年累月可就不是一个小数字了。2011年，吴师傅买了两台配东风康明斯发动机的东风大力神。他说无论是沙石路还是土路，用东风康明斯发动机的车子起步和加速快，坑洼松软路面也不怕，动力大还不费油。
今年对运输市场琢磨了很久的吴师傅，不再满足于长期地养一两台车、雇个司机、天天四处找活，他联络了当地好几家车主，认真商议后，购买了东风天龙启航13升，组建了一个二十余台车的运输车队。“这对于大家都是个新鲜事，从原来的各自经营到集中到一起发展，大家分工，有人负责找货源，有人负责管理司机，有人负责车辆的维修保养，这样大家劲往一处使，力量强了，压力小了，更重要的是风险也小了，大家可以慢慢一起往大里做。”公司做大做好，得力的运输车辆必不可少，在他的强力推荐下车队的车用的都是东风康明斯发动机。
谈着他的生意，吴师傅脸上不时浮现隐隐的笑容，他对记者说：“从一开始开货车就用东风康明斯的发动机，一直到现在和大家一起做，用这个发动机心里真是特别踏实。”
三十年来，中国经济的发展给老百姓带来了大量的机会，如果说吴师傅通过自己的努力抓住了这些机会，那么东风康明斯的产品无疑为吴师傅抓住机会提供了强大助力。他的发展一直与东风康明斯连在一起，过去是，现在是，未来也是。
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