11月25日，记者从河南省交通厅获悉，按照年度工作安排和稳增长保态势总体要求，省交通运输厅加大交通重点项目前期工作推进力度，成熟一批开工一批，郑西高速尧山至栾川段等7个交通重点项目493公里已于9月27日开工建设。
根据储备项目前期工作推进情况，定于11月26日开工第二批重点项目，共计4个项目，总投资83.3亿元。其中高速公路项目3个，建设规模47.5公里，总投资66亿元;水运项目1个，总投资17.3亿元。
济源至洛阳西高速公路项目
济源至洛阳西高速公路项目,北接济阳高速公路，向南经济源市和孟津县，到达项目终点与宁洛高速相交，路线全长42.435公里，路基部分采用四车道高速公路标准建设，黄河特大桥采用六车道高速公路标准建设，概算投资47.86亿元，计划2020年建成通车。
该项目将济源至阳城高速公路、南部宁洛高速公路两条高速公路连为一体，在洛阳和济源西部形成便捷的跨黄通道，将进一步提高黄河通道的通行能力，加强黄河两岸之间的联系，实现地区之间的优势互补，带动区域经济协调发展。同时，该项目将王屋山、小浪底、古都洛阳等著名景区连为一体，对促进区域旅游联动，加强黄河两岸的旅游事业，带动其他旅游业的发展。本项目建成后，将成为济源、洛阳两大产业带之间的重要纽带之一，对加快区域城镇化进程，进一步完善区域内的交通环境，为实现中原崛起、在中部地区率先崛起提供强有力的交通保障。
三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线工程
三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线工程,起自三门峡黄河公铁两用桥公铁合建段终点，向东南跨越G310和连霍高速后与G209交叉，路线全长2.182公里，采用双向六车道高速公路标准建设，概算投资11.84亿元，计划2020年年底建成通车。
该项目向南通过南引桥及南接线连接连霍高速，向北通过北引桥及北接线连接已建成通车的侯平高速公路运城至平陆段，在三门峡和运城间形成便捷的跨黄高速通道。项目的建设，不仅可以分担现有G209线上的大部分交通流，减轻G209线三门峡黄河公路大桥的运营压力，为城市的发展提供一条快速通道，而且将黄河及南北岸的旅游景点有机地联系起来，形成丰富多彩的旅游道路。因本项目与数条高速公路、省道的相互沟通，将进一步增强骨架路网间的相互连通，增加我省在西北部的出省通道，增强豫、晋、陕三省之间的联系，极大的满足“黄河金三角”经济协作区之间的经济发展需要。
庙子枢纽互通工程
庙子枢纽互通工程，项目位于栾川县庙子镇，路线全长2.89公里，由6条单向双车道匝道组成，概算投资6.38亿元。
该项目位于洛阳市栾川县庙子镇南，是郑州至西峡高速公路尧山至栾川至西峡段的重要组成部分，为洛阳至栾川高速、郑西高速尧山至栾川段和郑西高速栾川至双龙段三条高速的枢纽互通工程。该枢纽互通式立交的建成，将有助于豫西南山区高速公路路网的进一步完善，提升高速公路的服务能力，推动豫西南地区精准扶贫工作，加快区域经济发展。
沙河漯河至北汝河口航运工程
沙河漯河至北汝河口航运工程，包括71公里四级航道整治、漯河船闸、马湾船闸、西陈航运枢纽、漯河港舞阳港区(500吨级泊位4个，设计年吞吐量89万吨)及改建碍航桥梁5座，总投资17.3亿元，计划2018年6月份建成通航。
该项目为交通运输部和河南省“十三五”规划的水运重点建设项目，是我省通江达海的高等级航道，为沙颍河航运开发工程的中段，具有承上启下的关键作用。工程建成后，将弥补河南内河航运短板、优化河南综合交通运输结构，有利促进河南省对外开放和节能减排，有利于河南融入国家“一带一路”和“长江经济带”战略。
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