12月9日，北京市重大项目建设指挥部办公室主持召开2016年轨道交通线路开工动员大会，记者从会上获悉，北京市轨道交通3号线一期、八通线南延、昌平线南延一期、平谷线和新机场线一期，共5条线路即将开工，总长达126公里，北京轨道交通再次迎来新的建
全市在建线路已达20条370公里
新京报记者从会上了解到，本次5条线路中，3号线一期已进入实际性开工阶段，其他线路也基本完成勘察设计招标工作，开工前的各项前期工作已梳理完毕，计划本月底陆续进场开工。
市重大项目办相关负责人介绍，本次的5条线路开工后，北京在建轨道交通线路已达20条，将达到370公里。“近年来，北京市的轨道交通建设每年完成投资均超过300亿元，明后几年是建设高峰期，总建设规模和总投资都将处在一个高位态势，将对全市基础设施固定资产投资起到促进作用。”
动员会上，市重大项目办还对参建各方提出明确要求，要确保做好安全生产和文明施工、绿色施工管理工作，始终把安全工作摆在首要地位，同时要继续完善轨道交通技术风险管理体系，严格落实主体责任和监管责任。
CBD线计划明年底开工
北京市轨道交通建设管理有限公司计划调度部部长崔海涛介绍，燕房线支线和CBD线计划明年年底开工，已经进入设计阶段。
按照计划，CBD线全长6.5公里，设站8座，从东大桥站向东南方向至大郊亭站，全部为地下线，下穿CBD楼宇，站间距仅为七八百米，是北京已有地铁中站间距最小的线路。其中东大桥站可换乘6号线，大郊亭站可换乘7号线。
此外，昌平线南延二期未来还将与9号线在国家图书馆“接头”;八通线南延拟增设施园站，目前正在等待规划批复。
按照“十三五”规划纲要相关要求，北京在“十三五”期间将继续加快轨道交通建设，开通运营总里程将达到900公里以上。
昌平线南延
一期工程北起昌平线西二旗站，南至蓟门桥站，全长12.3公里，共设7座车站，其中换乘站5座，均为地下站。该工程是一条中心城南北方向加密线，沿线连接了西二旗、清河、学院路、北太平庄和北下关等重点功能区、居住区及教育基地。
线路通车后，有利于扩大南北方向线路服务范围，缓解西二旗站客流压力，方便学院路沿线市民出行，将来与京张城际铁路衔接。
计划建成时间：2020年
新机场线一期工程
南起新机场本期用地界南侧，北至中心城草桥站后折返线，全长41.4公里，全线设3座车站，磁各庄设置车辆段随本期工程建设，新机场北设置停车场。
作为服务于北京新机场的快速专线，新机场线建成后将有利于提升北京新机场的服务水平，对于促进新机场临空经济区发展，完善京津冀区域综合交通运输体系，推动京津冀协同发展具有重要意义。
值得注意的是，新机场线也是北京在轨道交通领域第一次通过政府和社会资本合作(PPP)模式吸引社会投资人参与投资、建设和运营管理的城市轨道线，是市政府引进社会资本推动市政机场设施领域建设的重点项目之一，将为今后PPP项目提供良好的借鉴和参照。
计划建成时间：2019年与北京新机场同步建成
3号线一期工程
西起东四十条，东至东坝中街，全长约13.7公里，全部为地下线。全线共设9座车站，其中换乘站5座。
该线路有利于进一步完善中心城东部线网布局，改善沿线周边及东坝地区的交通出行环境。
计划建成时间：2021年
八通线南延工程
北起八通线土桥站，南至环球影城站，全长约4.5公里。结合环球影城项目设置终点站环球影城站，可与规划7号线东延实现换乘。
该线路直接服务于北京城市副中心和环球影城，进一步发挥东西向交通大动脉作用。
计划建成时间：2019年
平谷线(徐辛庄-平谷段)工程
东起平谷新城泃河湾站，经河北省三河市，西至通州区徐辛庄地区，整体呈东西走向。此段线路总长约54.3公里，设9座车站，全部为高架车站，其中徐辛庄站为换乘站，河北境内设车辆段一处，平谷区内设停车场一处。
沿线经过燕郊、三河地区，是京津冀一体化的具体体现，可带动北京周边居住组团的发展，有效解决燕郊的大量通勤客流需求。
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