“磁悬浮是新项目的重头戏，它将是国内第一的磁悬浮轨道生产线，也将是世界第一的磁悬浮轨道生产线。”在介绍铁建重工高端地下装备制造项目时，铁建重工总规划师申智方显得有些激动，他用手指在空中划出一条线，似乎比划出了这个投资50亿项目的远景。在大手笔投入的助推下，铁建重工高端地下装备制造项目建设的步伐加快，项目进入完工倒计时。
50亿打造地下装备高端工厂
据了解，铁建重工高端地下装备制造项目占地约1000亩，位于长沙经济技术开发区，为机场高速、东十一路、大元路、东十二路合围区域，计划总投资50亿元。项目规划总建筑面积约23万平方米，包括高端现代化厂房、智能化立体仓库，配套研发办公设施;配置大型数控设备、智能化检测装备、关键核心部件加工装备、先进高效自动化生产线、机器人工作站及智能物流系统等，结合公司建设中的三维数字化设计PLM系统、企业资源ERP和生产执行MES系统，全面打造智能化工厂。
“目前正在进行主体钢架结构建设。”申智方说，项目于今年7月5日开工，现在主体建筑的钢结构架设已经接近完工，仅仅数月时间，一栋栋厂房拔地而起，但他似乎还略带遗憾：“今年下半年雨水过多了一些，项目的进度受到了影响。”他解释说，土壤被雨淋过后容易泥泞，不仅影响项目内车辆运输，同时还容易将泥土带出工地，导致城市道路污染。为了能够让施工车辆快速出入，铁建重工在工地建造了数个洗车池，而一般的项目工地洗车池只会配备1-2个。
“年前我们将争取一期工程主体结构封顶，并在明年4月开始生产。”申智方还介绍，项目总用地1000亩，总投资超50亿元，规划总建筑面积约24万平方米，包括高端现代化厂房、高架立体仓库、配套工艺楼，主要研发制造产品及业务包括特种装备板块、高端装备创新创客云平台、掘进机组装及再制造等。将建成以高端地下工程施工智能装备为主体，集研发、制造、服务、再制造于一体的高端地下装备智能制造产业基地。届时，项目年新增产值约为60亿元以上，年新增利税10亿元，带动园区相关产业100亿元以上，可为3000人提供就业机会。
打造全球第一磁悬浮轨道生产线
何谓全球第一磁悬浮轨道生产线?这就意味着，无论是产能还是生产线本身的技术标准，都要做世界第一。实际上，该生产线是铁建重工潜心研发多年的结果，打破传统铁路道岔生产方式，以全新的智能化生产线替代单工序流水式生产线，建成后将是全球首条具有自主知识产权的智能化磁浮轨道系统生产线。生产线可实现工件自动装夹定位、在线智能检测、数控程序加工、自动搬运翻转、自动装配和涂装，通过串联或并联式流水线生产，实现轨道系统(轨排和道岔)产业化。“这条生产线在国内是最前沿的生产线，而磁悬浮轨道生产中国制造又是全球的领跑者，因此称之为全球第一并不为过。”申智方说到。
为何要打造这样一条顶尖的磁悬浮生产线呢?申智方介绍，铁建重工是目前国内轨道交通装备制造的龙头企业，其生产的设备占据了全国设备总数的30%，近年来，比地铁运营成本低且更节能环保的磁悬浮轨道，成为国内不少城市城区轨道交通建设的新选择。但从行业角度来看，目前全球的磁悬浮轨道都还在使用传统的轨道生产线，不仅产能跟不上，也无法生产新技术标准轨道。正是基于这一点，铁建重工敏锐洞察到行业商机，提前布局谋篇。
“项目达产后每年可制造磁浮轨道60000米，磁浮道岔年产15组。”申智方最后表示，高端地下装备制造项目整体投入生产后，不仅能帮助铁建重工迅速占领市场，还能加速推动园区发展。
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