2016年，铁建重工再次交出令人羡慕的答卷，全年销售收入预计增长19%，利润增长预计超过30%。铁建重工牢牢抓住自身在工法研究上的优势，通过自主创新，在盾构机领域独树一帜。如今，公司又瞄准高端制造的浪潮，将地下装备制造带入数字化、智能化的未来。
记者：一直听说铁建重工的订单供不应求，2016年公司具体的经营业绩怎么样?
刘飞香：现在估计，2016年铁建重工的产值能达到100亿元，销售收入80亿元左右，经营利润的增长幅度在30%到40%之间。
记者：2016年即将过去， 2017年，铁建重工的工作重点是什么?
刘飞香：2017年是我们铁建重工创业十周年，十年来我们一直以创业者的心态坚持艰苦奋斗。在过往成绩的基础上，2017年我们要着重突破硬件和软件两个瓶颈。所谓硬件，就是建设第二产业园，扩充产能;所谓软件，就是打造数字化企业，实现产品智能化和服务智能化。
记者：这两项突破现在进行得怎么样了?
刘飞香：硬件方面，2016年7月5日，铁建重工长沙第二产业园区项目开工建设。项目用地1000亩，项目分期建设，一期用地约547亩，计划投资约30亿元，一次建成。目前该项目进展顺利，预计2017年4月正式投产。现在我们的重心放在软件方面。什么是“数字化企业”，很多制造型企业对此一知半解。我们对这个课题也思考了很多年，得出的结论是，铁建重工的数字化，就是从自身实际出发，实现产品设计的数字化。打个比方，在研发过程中，盾构机的设计方案和加工方案在定型之前，要先在电脑中进行模拟运行，看看与客户的工况条件是不是匹配，能不能满足客户的个性化需求。现阶段电脑模拟运行不能保证百分百正确，但已经可以发现很多问题了，随着模拟次数越来越多，数据积累越来越丰富，电脑模拟运行的效果也会越来越好。我希望在两年内，初步实现产品设计的数字化。
记者：怎么理解产品智能化和服务智能化?
刘飞香：我理解的产品智能化有两层意思，第一层就是指智能装备，可以实现智能控制，在施工时只要将数据输入到电脑里，装备可以全自动无人操作。第二层是指产品上装有很多传感器，能够自动采集数据，将盾构机在不同工况下的运行状况反馈给我们，这些积累下来的数据就成了我们的经验，这反过来又推动了刚才所说的数字化设计。服务智能化就是指我们为客户提供全生命周期服务，在服务过程中，要实现远程监控，技术人员会通过洞外视频监控系统查询设备运行参数，分析故障原因，第一时间排除故障。通过对各种信息进行自动记录、分析和处理，这些数据同样成为数字化设计的依据。另外还有一个制造智能化，在设计智能化的基础上，确定了整个采购、加工、装配的过程，让生产过程变得清晰透明，这就是数字化企业建设带来的好处。
记者：这些年铁建重工的业绩增长这么快，最根源的优势是什么?
刘飞香：我们从创业开始就对企业有一个正确的定位，就是发展高端地下装备，发展个性化、定制化的产品。铁建重工不做标准化、通用化的机械装备，这方面三一、中联、徐工等企业已经建立了自己的优势，但我们也有自己的优势，我们的优势是背靠中国铁建，可以获得几十年的施工经验，因而我们对施工工法的理解是业内领先的。铁建重工的定制化装备，一半的技术含量体现在施工经验里，卖出的每一台盾构机都有个性化设计，这是别人赶不上的。
记者：您刚才提到，你们一直保持创业者的心态，那么现在回顾这十年的发展，您是怎么评价现在取得的成绩?
刘飞香：这十年来我们从零起步，发展确实比较快，原因是多方面的，首先是有一个正确的战略定位，其次是有一个良好的机制。铁建重工的企业机制比较灵活，治理结构比较健康，而且建立了一套有效的人才激励机制。我们一直注重引进人才、管理人才、使用人才，为人才提供广阔的发挥空间。我们用人的原则是不拘一格降人才，注重激发每个人的优点和潜能，而不是找一个没有缺点的完人。随着公司规模的不断扩大，我们仍然需要大量的人才，2017年3月以前，我们还打算招聘1000人，其中600名工程师，负责研发和服务，400名技术熟练工。当然，我的看法和你不一样，你看到的是成绩，我看到的是问题、是差距、是永远存在的缺陷。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内
记者：地下工程建设是未来的发展趋势，请您预测一下未来地下管道施工的市场前景。
刘飞香：21世纪是隧道和地下工程的世纪，这已经成为大家的共识。今后很长一段时间内，铁路、水利、国防、城市建设都需要开凿隧道或者利用地下空间，这就必定会用到盾构机以及其他一些机械设备。现在这个市场变化很大也很热门，很多企业想切入这个行业，他们大多低估了地下装备的研发难度。老实说，盾构机的研发和生产不是秘密，一家有实力的机械装备生产企业完全能够做出像样的产品，但盾构机的真正难度在于如何解决施工上的技术问题，如果对地质条件和施工工法没有深入的研究，是不能真正符合施工需求的。
记者：铁建重工在国际化方面进展地怎么样，中国盾构机怎样才能有效地在海外市场占稳脚跟?
刘飞香：我们铁建重工还很年轻，在行业内也是一个新品牌。前几年我们的主要精力都放在国内，只有被国内客户认可了，我们才有信心和经验打入国际市场。从2015年开始，我们觉得铁建重工走向海外的时机基本成熟，经过近一年的筹备，2016年我们在国际化方面取得了不少进展，可以说2016年是铁建重工的国际化元年。2016年我们获得了来自伊朗、新加坡、泰国、中国台湾等国家和地区的盾构机订单，除此之外，道岔等产品也开始走向海外。今年海外市场的销售量占了总收入的10%。为了应对国际化业务的增长，我们从2015年开始储备人才，现在铁建重工海外事业部已经有50多人，很多都是在当地招聘的人才。这些人都能独立工作，他们在俄罗斯、新加坡、伊朗、巴基斯坦等地都设立了办事处。我的目标是2017年海外事业部要达到100人，十三五结束时，也就是2020年，海外市场的销售收入要达到总收入的三分之一。这个目标我觉得是有希望实现的。
记者：这个目标是不是保守了点?
刘飞香：一点也不保守。铁建重工毕竟是新品牌，在国外的知名度还不是很高，需要时间去积累。离2020年还有4年时间，我们打算今明两年以打基础为主，扩大品牌影响力。铁建重工盾构机的性能并不比欧美品牌差，而且价格更低，服务更好，相信会赢得海外客户的青睐。
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