13日从昆明铁路局获悉，为加快推进中老国际通道玉磨铁路的建设，春节期间，2万多名建设者依然昼夜奋战在440多个作业点上。目前，已完成建设投资的二成以上。
玉磨铁路是中国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道的连接线，北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线，工期为6年。
记者了解到，为确保工期，春节期间，玉磨铁路全线22个控制性工程、440多个作业点不停工，每天有2万多名建设者在一线昼夜奋战。其中，玉磨铁路控制性工程——扬武隧道每天以3米的速度向前推进。目前已完成辅助坑道开挖1985米，正洞开挖359米。
来自滇南铁路建设指挥部的统计显示，玉磨铁路自2016年4月全线开工建设以来，已完成路基土石方2524万方，占设计数量的35.3%;完成特大桥10204延米，占设计数量的36.9%;完成隧道开挖成洞34847米，占设计数量的8.8%;完成投资106.8亿元，占设计数量的21.1%。
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