今年的山东省政府工作报告提出，要深入实施质量强省和品牌战略，中国重汽作为国内重卡行业的领军企业，凭借创新升级计划，驶向全球，让民族品牌擦得更亮、叫得更响。
在中国重汽商用车销售部，这套“智能通车辆管理系统”，实时监测着用户手中7000多辆重卡的运行情况。一辆购买仅33个月的“汕德卡”汽车，一口气跑出了123万公里，检测数据让人吃惊。
中国重汽济南商用车销售部副总经理张帆说：“这个车，歇人不歇马的连续跑，每天要跑22个小时，而且是高速度的运转，每天运转要在1700公里，对一般的车辆来说是超负荷的。”
高强度运转，却没有任何故障，这在国内外重卡领域还是首例。“汕德卡”是重汽推出的替代进口的高端产品，尽管在国产重卡中售价最高，但一年就卖掉了4000多台。
张帆告诉记者：“这就体现了整个企业的设计水平、制造水平、管理水平，各个方面都已经提高(到)和国外制造企业是个等同的水平上。”
从仿造国外产品到与之技术比肩，中国重汽的品牌之路走了60年。60年前，中国卡车工业一片空白，重汽集团在没有设计图纸和加工装备的情况下，靠拆解一台借来的斯柯达小轿车起家，用手工打磨零部件，制造出了中国第一台国产黄河牌卡车。
中国重汽集团董事长、党委书记马纯济说：“中国人的卡车梦就是走向世界的一个梦，民族的才是世界的，所以我说呢，我们的汽车梦就是我们民族汽车梦。”
逐梦路从技术的创新积累开始。2009年，中国重汽全面吸收德国曼技术，成为国内唯一一家自主掌握发动机、车桥、车厢等重卡关键技术的企业;又同步启动创新升级计划，如今，在其自主研发的国内首款智能卡车上，能实现车道偏离预警、追尾预防控制等五大功能，智能化走在行业前列。
中国重汽集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊说：“包括图像的处理技术，雷达的处理技术，还有融合了我们自动控制的技术，还有我们这些电子技术等等，我们把这些先进的技术，包括多年来这些技术的积累融合在一起，是从车辆本身智能化一个集成和再突破的过程。”
持续的创新，让重汽在技术和产品上快人一步，并占据20%以上的国内重卡市场份额;连续12年进入中国汽车工业30强前10位，品牌价值超过100亿。叫响了国内，中国重汽又开始布局全球，从输出产品到输出资本和技术，只用了十年时间，现在，已在8个国家建立了12个组装工厂，产品卖到了96个国家和地区。
中国重汽集团国际部总经理兰俊杰：“以前是用加法，现在可以用排除法了，就是除了西欧、除了北美、包括日韩，这些有自己汽车工业的地方，我们基本上其他几个大洲都涉及了，+所以我们在全球的网络运作方面，有了一定的优势，也有了一定的经验，这才支撑了我们的海外销售每年都能在三万台的这么一个规模。”
2016年，重汽重卡出口量占国内重卡出口总量的46%，是企业年产量的三分之一，10年累计出口20多万台，民族重卡叫响全球。
中国重汽集团董事长、党委书记马纯济说：“中国重汽的品牌不是简单的就是一个商标，而是这一个企业的整体素质，最主要的就是要让这一个品牌把我们的素质，体现得更加淋漓尽致。从现在起一直到未来，这一个品牌将是我们的梦想，我们将追逐这一个梦想，由走向世界变成走遍世界。”
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