梁国丰，湖南常德人，18岁开始跑物流运输，已经跑了20多年。
老司机梁国丰这么些年，一直都是自己养车跑，这几年，路线主要集中在东南五省多一些，偶尔也会走走新疆内蒙等地。
18岁开始跑物流，没想到东风康明斯彻底颠覆了他的驾驶体验！
2016年8月，梁国丰购进了一辆搭载东风康明斯ISZ 13发动机的东风天龙旗舰牵引车。
“用了东风康明斯的这款ISZ 13发动机，用句时髦的话说，也算颠覆了我之前的驾驶体验。”
选发动机 老司机偏爱大马力
“最初选择这辆搭载东风康明斯发动机的东风车，主要是康机本身在湖南当地的保有率不错，用户口碑很好。加上当时上一辆车也到寿命了，搭载的是一个小品牌发动机，用的不是特得劲，就想着换一辆搭载大品牌发动机的卡车。”梁国丰说。
“刚好，东风出了天龙旗舰，配的正是康机ISZ 13发动机，480马力，我毫不犹豫就购进了!”
东风天龙旗舰配的这款东风康明斯480马力的ISZ 13发动机，最大扭矩可达2321多牛.米，这个水平在国产发动机中可是首屈一指的。
买到新车，从去年到现在的用车体验让梁国丰很满意。
“好!用起来真的好!以我常年跑长途的经验，买车还是主要看发动机，第一次开这车，就能明显感受到这款ISZ 13发动机动力足，提速快，特来劲。”
18岁开始跑物流，没想到东风康明斯彻底颠覆了他的驾驶体验！
可能是在路上的时间久了，梁国丰对大马力的很偏爱。
“周边一些朋友总会说，马力大，耗油也多。其实他们算不过帐来，马力大，速度快，运输的效率自然比别人高，如果按马力算下来，反而是省油的。”
其实，关于节油性，这款东风康明斯ISZ 13发动机还有其他的闪光点：采用康明斯超高压(XPI)燃油喷射系统，最低比油耗低至185g/kw.h。
为了达到更好的节油效果，这款发动机还标配了EP节油开关，通过简单的按钮切换，驾驶员就可以随时根据自己的节油意愿在两种不同的发动机工作模式之间切换，任何工况下只要想就节油就在E档，想要动力就在P档。
关于保养发动机，老司机有这样一点心得
开了这么多年车，保养了这么多次发动机，梁国丰对东风天龙旗舰搭载的ISZ 13发动机很是满意。结合自己多年的跑车与保养发动机经验，梁国丰有一点心得。
对于车辆保养，梁国丰认为：“要自己根据路况，随时检查车况油况，不一定非得按照厂家说的周期保养，如果这段时间跑的频繁，路况也不怎么好，就要提前保养。”
在使用CI级别或以上的机油的情况下，东风康明斯ISZ13系列发动机可以与整车一起在4万公里进行一致性保养，减少进站时间，保证出勤效率。当然也像梁国丰说的那样，还是要根据自己的实际使用情况，对发动机进行定期保养。
自从选择了这辆大马力大扭矩的天龙旗舰，梁国丰对天龙和康明斯的品牌愈发信赖。发动机的高效时效性，是梁国丰对这款发动机最大的赞点。
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