昨天（3月2日），《2017年北京市缓解交通拥堵行动计划》正式发布。同往年相比，433项交通领域重点工作更多地着墨于“建”“管”二字。
20条轨道线路建设同时推进
建，几乎是缓堵计划中提及最多的字。本市计划年内要完成300亿元交通行业投资任务，高速路建设项目创历年新高。
这些高速路建设，京津冀路网互联互通局面越发明朗。城市主干道和快速路建设也提速了。一批城市副中心道路将启动建设，今年就将建成运河东大街、宋梁路等。本市还将开工建设广渠路东延、京哈高速公路与九德路立交等工程，加快推进京塘路升级改造。
轨道交通也将有新项目。今年，本市将推进6号线西延、7号线东延、平谷线等20条轨道线路建设，开工建设CBD线和燕房支线。年内，S1线、西郊线和燕房线将分段开通试运营，新增运营里程30公里以上，全市轨道交通运营里程达到600公里以上。
1号线和2号线建完屏蔽门
除了道路建设，各种出行方式的配套与换乘也将捋顺。
今年，本市计划完成地铁1、2号线加装安全门工程，实现地铁全路网安全门保护措施全覆盖。芍药居换乘通道改造工程将完成。10号线和13号线间将新增一座换乘“天桥”，缓解高峰时段大客流冲击。
30个区域试点社会“管”停车
“小区域管理，成为最近交通部门缓堵的新措施。”市交通委新闻发言人容军介绍，今年，城六区各选择5个试点，将区域停车管理纳入社会综合治理范畴。本市将开展居住区停车综合治理，鼓励街道办事处、社区居委会、物业公司、居民共同参与，结合老旧小区改造，通过增划车位、建设机械式立体停车设施等方式，增加基本车位供给；协调辖区党政机关、企事业单位停车资源错时共享等。
将为共享单车立规矩
对本市路面上的约30万辆共享单车，本市今年也要出台相应管理措施，引导企业合理管理、用户有序使用，避免单车乱停放成为城市管理的新问题。目前，相关政策正在制定中。“政府对于共享单车是支持态度，但是并不能简单理解为可以任其发展。”容军说。
交通指数预测一周一发
本市将推进交通行业大数据创新应用，设置交通分级预警标准。比如，交通部门将加强城市交通趋势预测研判，及时发布交通运行预报信息，“以前每逢9月最堵月或者一些重要节假日前，交通部门会发布交通指数预测。今年，这种预报密度将加密到周，以引导市民合理出行，主动避堵。”
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