“河南的交通区位优势非常的明显，要加大郑州与周边省会城市的发展，同时也要大力发展河南的城际铁路、微型铁路的建设，带动整个区域的发展。”全国人大代表王梦恕认为，城市的发展要建造在铁轮之上，而不是汽轮之上。
今天上午，国务院总理李克强在第十二届全国人民代表大会第五次会议上作《政府工作报告》，报告中指出，“今年要完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。”
在全国人大代表、中国中铁副总工、中国工程院院士王梦恕看来，在铁路上投资8000亿，这对河南来说是一个利好消息。“河南处于中国的中心部分，交通区位优势非常便利，现在从西北各省的省会通铁路到北京，8小时要到达，这些线路都需要经过郑州，这拉近了郑州与西南部城市之间的距离，增加了郑州的客流量，也带动了郑州经济的发展。”
王梦恕建议河南抓紧微型铁路的建设，也就是本省的城际铁路的建设，把河南各个城市联系起来，发展成为一片。
“城市的发展是要建造在铁轮之上，而不是建造在汽轮上，河南是中国的中心，郑州大力发展“米”字型铁路，让城市的发展成为交通先行，而不是建筑先行，现在有高铁城市的GDP和没高铁的城市GDP相比多了72%，同时铁路的发展也让城市科学化发展、持久发展有了很大的增长，有了铁路、高铁以后，城市的人流、物流、资金流、信息流也得到了不断的增长。”王梦恕坦言。
王梦恕认为，铁路的发展不是要向城市靠拢，而是要让城市向铁路靠拢，让铁路带动城市的发展，在城市的周边建铁路，拉大了城市发展的框架，带动整个地区的发展，同时也带动了整个城市的钢铁行业、机器加工行业、材料行业、煤炭行业的发展。
一个城市的发展，不仅仅只有铁路这一条通道，在发展铁路的同时，还必须要有水、电等一系列配套能源的同步发展，不能各跑各的，要综合全方位的发展，才能让城市发展的更好。
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