行业演变三十年 看沥青搅拌站未来发展之驱动力

慧聪工程机械网   2017-03-27 09:56   来源:慧聪工程机械网

改革开放以来,经过几代交通人的锐意努力,我国交通事业随着社会经济的发展取得了长足的进步,公路施工状况逐渐由人工到半机械化发展到如今的机械化。目前,拥有大型沥青混凝土搅拌设备已经成为交通企业的市场准入条

改革开放以来,经过几代交通人的锐意努力,我国交通事业随着社会经济的发展取得了长足的进步,公路施工状况逐渐由人工到半机械化发展到如今的机械化。目前,拥有大型沥青混凝土搅拌设备已经成为交通企业的市场准入条件之一。本文出自沥青搅拌行业专业人士笔下,旨在通过回顾我国沥青搅拌设备行业发展之“前世今生”的演变历程,探讨沥青搅拌站行业下一步发展的驱动力。

安迈在美国展会上所展示的沥青搅拌设备

沥青搅拌站之“前世”:国内发展历程

2000 年前:大型间歇式沥青搅拌站进入中国

大型间歇式沥青搅拌站进入中国,准确的说应该从1988 年西安筑路机械厂引进英国PARKER LB1000 开始。最初的产品就只有西筑LB1000 一个型号,该产品在国内销售非常广泛,成为当时大型间歇式沥青搅拌站采购的不二选择。1992 年“五纵七横”国道主干线规划开始实施,为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了坚实基础,随后沈大、西临、京津塘、成渝、济青、京石等一大批具有重要区域性影响的高速公路工程相继上马。在国家建设高速公路政策的带动下,国内各省陆续成立了自己的高速公路施工队伍。同期大量国外品牌的沥青搅拌站进入中国市场,玛连尼、边宁荷夫、林泰阁、ACP、新泻、田中、阿斯泰克等品牌,都是这一时期进入中国的。国内公路施工设备生产企业也如雨后春笋般发展起来,这些企业通过引进技术,自我创新,逐渐在市场中站稳了脚跟。

此阶段的大型间歇式沥青搅拌站标配都是4 个冷料仓、4 个热料仓、柴油燃烧器,除尘器在早期是选配件。国内机型主要是西筑LB1000 型,1993 年之后进口的设备以2000 型为主。控制都通过交流接触器和中间继电器来实现,控制室里是2 个人才能同时操作的控制台,密密麻麻的控制按钮、显示仪表随处可见,即使专业厂家的控制电路板也都是中间继电器密布。逻辑电路、顺序控制、联锁控制全部靠时间继电器、中间继电器、交流接触器的配合来实现,交流接触器上密布辅助节点,火焰程序控制器等多采用单板机。电气控制元件基本采用进口品牌,零配件供货周期长,互换性差,价格很高,基本找不到国产的替代品。进口设备的电脑都是dos 系统,能正常使用的不多,正常生产大都采用机电一体化自动控制。

2000—2008 年:3000 型设备是国内高速路主流机型

进入2000 年后,用户的设备管理人员及操作手文化层次逐渐提高,对设备的需求也更加明确,进口品牌及国内一线厂家占领的用户群体主要以各国营施工单位为主。以玛连尼、日工、德基、西筑、边宁荷夫、ACP 等主流企业,将称量与温度控制的准确性、设备运行的稳定性以及高生产率作为卖点。大量的非主流产品主要销往县乡区的公路段、二级城市的市政养护部门、西部地区的小型工程。这一阶段占领高速公路市场的主流机型是3000 型设备,市政工程建设主要机型为2000 型。

此时期的沥青搅拌站主要配置发生了很大变化,标准配置为5 个(6 个)冷料仓、5 个(6 个)热料仓、布袋除尘器、成品料仓、重油燃烧器、电脑控制操作台。总体来看,这一时期的设备控制系统改变不大,但是电脑系统的稳定性显著提高。料仓的增加保证了级配的稳定性,使得密集配、开级配、断级配、SMA、超薄磨耗层等新技术得到了广泛应用。还有一个最大的变化是柴油涨价,导致大量的设备改造为重油燃烧器。重油的润滑性、腐蚀性、燃烧残留物等严重影响了现场施工,所以从这时起每到秋冬之交,大量的设备都是燃烧器故障频发,这也引起了各个厂家的技术更新,以保证设备使用的稳定性。大量的燃烧器品牌也是这一时期涌入中国,由于重油的复杂性,这一时期并没有哪一家产品能够彻底解决这类问题。这一问题在中国高速公路建设的大力发展中并不能影响什么,每一个厂家都拿出自己压箱底的技术储备,在管理办法上发挥服务人员的能动性,努力挽回服务欠缺有可能失去的市场。

2008 年至今:对设备要求提高,新工艺新技术涌现

2008年金融危机前后,每家施工单位具有丰富管理经验的设备管理人员及操作手已经熟悉了自己的设备,也逐渐的走上了管理岗位,网络时代的来临让年轻人更容易交流,对于设备的需求也因此变得更加具体。有实力的私企此阶段也大量进入设备租赁市场,融资租赁、以租代买等营销方式,给更多的企业以采购机会。在国内没有建厂的外资品牌,因为服务不到位,配件没有进行国际采购,供货周期长,维修成本高,不看好中国市场等原因,市场快速萎缩,主要厂家瞬间只剩下玛连尼、日工、德基、安迈、西筑,中国的高速公路建设工地上再难见到其他进口品牌的新产品。

这一时期国内高速公路建设基本上都采用标准化施工,新工艺新技术不断涌现,对设备的要求逐渐提高,甚至具体要求到品牌和配置,6 个冷料仓、6个热料仓、一级除尘器、布袋除尘器、废粉处理器、成品料仓、重油燃烧器、改性沥青罐、全电脑控制、逐盘打印,这一切都成了设备采购的最低要求。所有大品牌厂家基本都是国际采购,各厂家零配件的互换性显著增强,国产件替代更加丰富,新型PLC 技术的应用大大简化了电器元件,主要采用电脑控制,控制柜得到简化,控制室得到大大优化,各种人性化设计逐渐应用到控制室中。

玛连尼、日工、德基这3 个厂家,以自己稳定超强生产能力、对环境适应的高稳定性、用户保有量高、配件互换性强等优势,稳坐大型沥青搅拌站的销量榜前三。安迈以稳定性、节能环保、高端大品牌,保证自己的市场份额。西筑有中交央企背景,销量从来不是问题,近年加大投入的易法远程智能服务系统及平台,也成为其互联网+ 的一个重大卖点。

沥青搅拌站之“今生”:未来市场与技术趋势展望

一带一路的全面展开,央企联合体的面向亚洲走向世界的目标,给国内大型企业以脱胎换骨、凤凰涅的机遇,西筑、三一、徐工、中联等国内一线品牌的设备制造企业将获得意想不到的大单。近几年,全国性的国道改扩建以及城市管廊工程的大力推进,会给西安、无锡、河北、福建周边以及东北的二线产品厂家以更强的生命力,抓住机遇,提高竞争力,这些厂家完全可以跻身到一线品牌去。

PPP模式对国内公路建设市场的瓜分,使得各地主干道的建设速度大大加快,为满足其施工的需求,央企及有实力的综合体的队伍会加大设备的投入,有实力的私企也会介入其中,未来又将掀起新一轮的设备需求高潮。所有品牌的沥青搅拌站生产企业都拭目以待,寻找属于自己的机遇。

近年来,沥青混凝土搅拌设备向着智能化、环保节能方向发展的趋势更加明显。基于以上原因,沥青搅拌站的烟尘排放、噪声污染、异味污染会逐渐进入管控范围,低能耗、占地少、沥青料回收利用也是未来必须要考虑的问题。同时彩色沥青、温拌沥青、泡沫沥青等新材料的应用,又考验着每一个厂家的技术储备。市场认可的始终是口碑、技术、价格,在这些方面玛连尼,德基、日工、西筑、安迈走在了前面,预计未来他们会有更多产品逐步进入养护市场,与国内其他企业进行惨烈的拼杀。而边宁荷夫目前已经被维特根收购,预计不久将来肯定要重新杀入市场,实现自己的目标。

什么是智能化?控制台旁边有个电脑控制,把控制台上的按钮放到电脑屏幕中就算是吗?用有限的资源,能够生产出更多合格的成品料,操作维修简单这就是最基本的智能化。维修尽可能方便,零配件全部国际化采购,成品料温度控制及时准确,计量准确尽可能排除一切人为和环境因素影响,且在称量结束后能根据骨料实际称量值计算沥青量,这才是好站的根本标志。

不管是哪家沥青搅拌站,对于用户来讲就是生产设备,最主要的要求就是稳定地控制称量精度和成品料温度,但这么简单事情为什么国内好多厂家都做不好?究其原因,主要是没有长期的技术积累,缺少工匠精神。比如就温度控制而言,红外温控反应速度快,受环境影响比较大,成本比较高,维修困难;热电偶反应速度慢,直接接触材料,成本低。大品牌厂家考虑的是如何减小外界环境对红外探头的影响,减少原材料的浪费,延长其使用寿命,更换方便,提高控制精度使其智能化。国内小厂家主要考虑的是怎样降低生产成本,这就是不同类型企业的区别。

天气变化时,大量的废料排出,燃料、原材料、电力等的浪费是大量的,这些好像与厂家无关。而负责任的厂家会考虑,选用什么型号的红外探头适应性好,安装在什么位置、角度,用多大的压力给红外镜头送风,以保证其能够准确测量。这是我们国内的好多厂家需要学习的地方。

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