人勤春来早。随着天气逐渐转暖，青海交通建设续建项目全面复工，来自祖国各地的筑路大军只争朝夕，精细施工，处处涌动着加快公路建设的春潮。
连日来，在海南藏族自治州境内的国道572线贵南(黄沙头)至三塔拉建设工地上，先期进场的200多名建设者正加紧进行路基修复、拌合站架设和公路沿线新老取土坑的回填整平工作。
“今年任务重、时间紧，我们从3月初就组织施工单位进场复工。目前，全长121公里的路基工程已完工，计划今年10月底实现路面贯通。”在现场组织施工的省收费公路管理处项目办主任杨志鹏说。
据了解，今年青海交通运输部门计划投资426亿元，用于完善交通运输基础设施网络，其中，六盘山集中连片特困区交通建设重点项目——民和至小峡公路已进入最后冲刺阶段，计划今年7月建成通车;全长389公里的花石峡经大武至久治公路、全长331公里的大武经达日至班玛公路将于年内全面建成通车;青海首座大跨径双塔斜拉桥——海黄大桥，将于今年9月建成通车;京藏高速公路扎麻隆至倒淌河段改扩建工程、全长175公里的达日经石渠至玉树公路改建工程计划年内实现路基全线贯通。
据青海省交通运输厅副厅长阿明仁介绍，在项目实施过程中，该要求各参建单位进一步推进标准化施工，进一步完善工程质量安全综合督查机制，进一步推进公路建设生态保护，进一步推进信息化手段在建设管理中的应用，进一步落实安全生产“一岗双责”，进一步筑牢反腐倡廉底线，扎扎实实把项目建设好，造福百姓。
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