滨城大连，中国东北最大的港口城市，东部对外经济贸易的重要腹地，2017年3月27日，“赢势17 钜惠来袭”中国重汽斯太尔感恩回馈活动就在此地落脚。大连东方嘉誉装卸有限公司总经理杨旭昌签单30台，经销商张辉送他终身保修，一天连续上演两大“憾事”，而事件的导火索就是重汽斯太尔。
老资格口碑硬 杨老汉只认斯太尔
一单就拍下30台斯太尔，这的确是真爱，但杨旭昌与斯太尔的此次牵手，并非人生第一次，从2012年到2015年，杨旭昌就陆续选择斯太尔共30台，与斯太尔携手共赢，这是杨旭昌运输生涯中从未改变过的一件事。
大连作为一座沿海城市，港口集装箱运输便成为了大连物流运输的主导运输形式，主要以中短途运输为主，少部分为长途运输。大连东方嘉誉装卸有限公司所进行的是港口内部的短途集装箱运输，杨旭昌所选择的是斯太尔M5G港内牵引车型，充分满足他的运输需求，选择斯太尔，也皆因它在市场上的口碑，作为中国重汽的老品牌，斯太尔已经深深扎根在用户们的心里。
“斯太尔这款车开起来舒适、可靠，小毛病少，又省油，而且价格又经济，像我们跑这种短途集装箱运输，需要的就是这种车。”一句简短的话语，不难听出杨旭昌对斯太尔已是爱不释手。30台不算多，60台才满足，杨旭昌此次的下单正是用行动向世人证明，斯太尔才是他终身认定的一款好卡车。
抢用户争市场 曼斯太尔稳操胜券
不同于其他的运输形式，港口集装箱运输车辆的总保有量有着一定的平衡，就大连而言，集装箱牵引车的总保有量在6000台左右，每年的淘汰量在1000台左右，在面对众多竞争对手的前提下，从这1000台里抢取一定的份额，并非是件容易事，来自大连恒盛金国际贸易有限公司的总经理张辉，就用斯太尔打赢了这场仗。
2006年开始接触重汽，2009年正式成为中国重汽斯太尔经销商，张辉始终与斯太尔共同坐镇在大连的运输市场，如何在大连站稳脚跟，在这1000台的需求里拿下一单，产品的质量变得尤为关键，对于张辉而言，曼技术下的斯太尔就是一把求胜利器。
“2016年我们斯太尔的总销量是200多台，其中的三分之一是斯太尔的港内牵引车，由于去年GB1589政策的实施，再加上全国黄标车淘汰政策的下台，让大连市场有着很大的变化，需求量有了明显提升。自从曼技术融入到斯太尔车型之后，小到仪表盘，底盘线路、管路的走向，大到发动机、车桥，让斯太尔在国内同级别车型当中首屈一指，故障率低，车辆可靠性更强，更省油，许多集装箱运输大客户都选择我们斯太尔，况且斯太尔品牌早已在市场上打下基础，用户的好口碑也铸就的现在斯太尔。”张辉说道。
对市场来一记重拳，何为重拳?曼技术的斯太尔就是这一拳，过硬的质量，实惠的价格，仅仅这些就足够了么?当然不，张辉总经理说出了一个所有经销商都不可能做到的事情，那就是只要在他那里购车的，全享受发动机终身保修的优惠。
终身保修，张辉难道被斯太尔冲昏头脑了么?张辉解释道：“之所以能够有这样的优惠政策，最主要的一点还是对我们自己产品的信任，对斯太尔的信任，成熟的曼技术斯太尔是集装箱运输的最好选择，也是我打响大连市场的有利武器。”
一单30台，再加上车辆的终生保修，大连用户与经销商的所作所为，初衷只有一点，就是对重汽斯太尔的信任。买卖方的“互相伤害”让彼此都赢得了人生，而运输道路上的你，是否也准备好加入其中，牵手斯太尔了呢?
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