十多年前，中国重汽是一个资产负债率138.49%，累计亏损高达83亿元，生产处于停产、半停产状态，欠发职工工资4.42亿元，濒临倒闭破产的国有大型企业。经过破产重组、减员分流，中国重汽凤凰涅槃，十多年的发展，实现了民族重型汽车的崛起，被业内外人士称之为“重汽奇迹”。
当回顾中国重汽的发展历程，并为取得的辉煌业绩欢欣鼓舞时，我们不能不提起一个响亮的名字，他就是中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长——马纯济。
诗为言志，诗为心声。我们在解读马纯济时，从他的诗集《锦绣韵歌》中，清晰地看到马纯济十多年来的心路历程。
中国重汽党委书记、董事长马纯济：挺起民族重卡的脊梁
党之所需吾志愿 依靠众人闯难关
2000年9月，马纯济来到中国重汽。没有欢迎的场面，迎接他的是几百名上访的职工。十三个月没有领到工资的几万名职工，有病不敢看，吃饭成问题，承受着生活和精神上的双重压力，上万双焦虑的眼睛在注视着他，职工群体上访的事件连续不断。秋风枯草，在停车场上滞销的上千辆重型汽车，经过长时间的风吹暴晒，锈迹斑斑，残缺不整，一片荒凉萧条。马纯济感到重汽面临的困难矛盾远比他来之前想象的严重得多、复杂得多。他的眉头紧锁着，长久注视着眼前的一切，心情沉重。如何扭转困境?如何迅速恢复正常的生产?如何把职工的心凝聚起来? 一个个问号在马纯济的脑海中交织在一起，他在不断梳理着自己的思绪……他感到肩上的压力和责任。他暗自下定决心，迎着困难上，依靠众人的力量闯过一道道难关。马纯济常说，我们这一代人是唱着学雷锋的歌、听着焦裕禄的先进事迹成长起来的，我们这一级的领导要有雷锋、焦裕禄为民务实的奉献精神。也正是这种共产党员的敢于担当精神，让他义无反顾地挑起了中国重汽发展的重担。
明载筹划议三轮 喜迎胜算在春天
在第一次集团公司干部大会上，马纯济阐述了自己观点：重汽面临的问题首先是发展。他形象比喻道：我们现在是大发展小困难，小发展大困难，不发展最困难，发展是解决困难的最根本的办法。在研究减员分流的党委会议上，马纯济动情地说：重组无情党有情，企业破产，党组织不能散。我们要带着感情分流职工，人员不能一推了之，工龄不能一卖了之，饭碗不能一砸了之。国有企业的职工多年来与企业同生死、共患难，他们为国家为企业作出了自己的贡献，下岗本身就是他们对国家的贡献，职工上有老、下有小，有的一家几代人都是在重汽工作，我们要设身处地地为他们着想。
很多职工在离开岗位的时候，他们自动组织起来以义务劳动的形式，向自己工作了几十年的工厂告别。当马纯济听到这件事后非常激动，他动情地说，有这么好的职工队伍，重汽就大有希望。五万名职工顺利分流，胜利完成了中国重汽改革重组的攻坚战，实现了中国重汽的战略调整，为中国重汽轻装上阵参与市场竞争创造了有利的条件。在省市领导支持下，重汽在减员中对劳动模范、双职工、残疾人制定了特殊的政策，千方百计筹措资金，补足了退养退休职工的工资，补缴了拖欠多年的养老保险金，使数千名退休职工纳入社会统筹，解决了老有所养的后顾之忧。如今，很多退休职工在领到退休金时，对企业都怀着一种感激之情。
金戈铁马旌旗风 气吞万里如虎龙
当中国重汽实现快速发展的时候，马纯济反而变得更加冷静，他思考着中国重汽如何保持持续性发展。他认为，企业的发展不仅仅是简单的指标增长，更重要的是企业核心竞争力的提高和机制的转换。产品的竞争是实力的竞争，最终体现在产品的科技含量和产品的不断创新。他提出了四大战略，即国际化战略、技术领先战略、高质量低成本战略、区域化战略。
为从根本上解决因生产工艺落后、设备陈旧老化等因素导致的长期未能解决的一些质量问题，为产品质量的提高进一步提供技术保障，马纯济反复强调要学会过紧日子，把有限的资金投入到技术改造和产品创新上，中国重汽2002年以来集中投资200多亿元，用于工艺装备提升项目，中国重汽发动机、车桥、驾驶室等关键总成的技术含量和制造工艺达到国内先进水平，关键部位的把关设备已经与国际接轨，大大提高了技术和质量保证能力，为中国重汽加快发展奠定了坚实的基础。尤其是引进德国曼公司技术生产的发动机及整车，使中国重卡登上了国际先进水平的发展平台。
奋斗奉献志满怀 天道酬勤筑新台
创新是一个企业的灵魂。为实现中国重汽驶入发展的快车道，马纯济明确提出了“四个创新”，即机制创新、管理创新、产品创新、企业文化创新。在中国重汽实行“零库存”的生产模式，曾被一些人视为梦想。马纯济拍案下决心，“只要市场需要，一天就是换50个车型也必须满足”。为实现订单装车，认真学习和借鉴国外先进的管理技术，大胆创新，实施生产、销售、服务计算机“一线通”工程，全面实现了订单生产。
在中国重汽改革重组初期，一次与国外一家公司总裁谈判时，当外国公司问你们有几项技术专利时，马纯济无言以对，国外公司总裁以技术专利为合作条件施压，那种居高临下的傲慢姿态深深地刺痛了马纯济。卧薪尝胆，经过十年的发展，中国重汽的专利技术从零开始，如今累计达到国家批准专利授权2218多项，成为全国重卡行业专利最多的企业;产品从仅有一个系列78种车型发展到多个系列3000多种车型，年产销量由3000辆增长到20多万辆，销售收入达到800多亿元。十年后的一天，当马纯济再次相遇这家外国公司的总裁时，对方的眼神里流露出的是敬佩和羡慕，双方站在了同一平台上进行对话。
遥想远处风光好 海阔踏浪行五洲
为了把重汽做强做优，在中国重汽取得阶段性发展的同时，马纯济高瞻远瞩，加快实施国际化战略进程。
2004年整车出口不足60辆，经过几年的努力，2013年整车出口达到3万辆，连续9年位居全国重卡行业整车出口和创汇第一名。
2007年11月28日，中国重汽在香港联交所主板成功上市，首期融资99.5亿港元，成为当年在香港联交所上市的制造业最大红筹股，中国重汽登上了国际化的平台。
2009年7月15日，中国重汽与德国曼公司签署战略合作协议，成为中国重型汽车发展史上又一个里程碑。中国重汽与曼公司的合作，使中国重汽的重卡产品进入了国际竞争的行列。
一次一个国外同行业的副总裁率团参观重汽后感慨地说：“老马你是魔术师吗?两年没来企业变化就这么大，我几乎都不认识了，中国人真厉害呀!”马纯济说：“我们有党的领导，这就是我们的最大优势，你们大概永远不会理解其中的内涵。中国重汽向世界展示了中国民族重型汽车工业的发展速度，挺起了民族重卡的脊梁。”冰雪傲寒现真身一展芳容足惊人
时势造就英雄，是国家关于重汽重组的决策为马纯济提供了一个施展聪明才华的舞台。马纯济以对党无限的忠诚、对人民无限的热爱和对中国汽车工业的执着追求，把全部的心血奉献给国有企业的改革。重组之初，在进京办事的过程中，马纯济走马灯似地在各部委之间奔波，与工作人员主动交流，用他的执着、真诚和锲而不舍的精神感动了上级机关的工作人员。刚开始接触，机关人员以为他是一名普通的办事员，当后来知道了他是济南市委副书记、集团公司的董事长时，机关人员非常感动。他们称赞道：重汽有这样的好领导，何愁发展不起来。
他有时早晨到北京办事，晚上就要回到公司开会，第二天又要回到北京。累了就在车上打个盹，感冒发烧吞下几片药。八十多岁的老父亲去世后，他力主丧事从简，不收花圈，不收财礼。他在父亲墓前写道：“党旗一面随身去，忠国报民送终生”，表现了一名共产党员的高尚情怀。
2009年，胡锦涛总书记、吴邦国委员长、温家宝总理等国家领导人先后到重汽视察，对中国重汽的发展成果给予了充分的肯定。在荣誉和成绩面前，马纯济始终保持清醒的头脑。通过转型升级，坚定走品牌、质量、效益发展之路，使重卡产品达到世界先进水平，建设以重卡产业为主导，中、轻、客、特车辆及工程机械全系列商用车企业，把中国重汽建设成为具有国际影响力的大型商用车企业集团。
展望未来，马纯济充满激情地说，中华民族的伟大复兴是全民族的梦，汽车强国是历代汽车人的梦，引领中国重卡企业进入世界先进行列是中国重汽人的梦。梦想变为现实需要我们付出更加百倍的心血和努力，我们要创造中国汽车工业新的辉煌，为实现中国重汽梦、汽车强国梦、中华民族伟大复兴梦而努力奋斗!
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