连徐铁路初步设计的批示不仅预示着连徐铁路离建造日程日趋靠近。更预示着从此以后，徐州离大海更近了!!!
根据批复，连徐高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.027公里，铁路等级为高速客运专线，时速350公里，全部运行动车组。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。该工程投资约261亿元，建设总工期按3.5年安排。
这将是高铁!而不是K字火车
目前徐州到连云港尚没有高铁出现，而普通的K字开头火车也需要将近三个小时的车程。票价虽然不贵，但是时间还是长了。
一旦连徐铁路完工建成建成，徐州到连云港的车程将缩短一半，预计会在1小时30分左右!!!
连云港至徐州铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是我省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。
连云港至徐州铁路建造影响
连徐高铁的建设，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用，更好的落实“沿海开发”和“一带一路”国家战略，具有十分重要的作用和意义。
首先密切联系了连徐的关系，也为连徐经济文化的交流提供了更便捷的方式。
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