卡尔玛已连续两年推出快速维修故障案例，帮助客户解决了各类设备故障，减少了设备停机时间。卡尔玛今年将继续在各社交平台推出快速维修故障案例分享，同时也将发布一些研讨类技术文，帮助客户及维修人员解决疑难杂症，普及机车技术理论，进一步帮助客户提高生产力。
我们将分享的第三则是发动机无法启动的快速修复。
故障描述:
一台卡尔玛DRF正面吊运行中发动机发生自动熄火现象，随后无法启动。询问司机得知发动机以前也是经常性的发生自动熄火现象，但熄火后一般能启动。
故障解决:
该正面吊配置的是Volvo PENTA TWD1240 VE 发动机，其燃油油路如下图：
燃油油路
初步分析可能是发动机的油路产生堵塞或混入了空气;现场经过多次排气故障未能排除，再观察油水分离器，发现分离器下部柴油明显不足，于是拆卸检查油水分离器，发现油水分离器滤芯非常脏，杂物已经堵塞了大部分的油路通道，这应该是客户长时间未按规定保养时间更换油水分离器造成，如下图：
分离器
拆开油水分离器下部，发现油水分离器的单向阀已卡死，导致柴油流通不顺。
同时拆卸柴油滤清器，发现滤清器内也吸收了大量杂质，见下图：
分离器
更换了油水分离器和柴油滤清器，并经过清洁油路和排除系统空气后，机车恢复正常。
故障分析：
该故障是由于缺少日常保养产生的，不按时更换滤芯，燃油的油路积累的杂质太多，导致了油路堵塞，从而机车无法正常启动的故障频繁出现。
故障也提醒广大机车保养维护人员，机车日常保养的重要性，机车进行常规、按时的日常保养，不仅大大提高机车使用率，同时也能够节约维修成本。因为象油路积累的杂质如果进入到喷油器，轻则导致喷油器堵塞，严重的将会损坏喷油器，造成维修成本大为增加。
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