世界上跨度最大的双层悬索桥、长江上首座双层公路大桥——杨泗港长江大桥项目建设正在如火如荼地进行。多台波坦塔机在大桥主塔施工阶段投入使用，为项目安全和施工进度的“保驾护航”。
波坦塔机助力杨泗港长江大桥工程建设
“超级”工程，选用波坦塔机
杨泗港长江大桥是武汉第十座长江大桥，与武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥遥遥相望，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区，西接汉阳国博立交，东连武昌八坦立交。杨泗港长江大桥总长约4.134公里，是武汉第一座双层公路桥，上下两层共10车道，两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。
据中铁大桥局集团有限公司(简称：中铁大桥局)杨泗港长江大桥总承包项目部物机部部长许溶丰介绍，杨泗港长江大桥是武汉二环线上的一座双层跨江大桥，上层是城市快速路，下层是城市主干道，建成后将重新定义武汉的城市“二环线”。该项目跨度、结构形式等方面在同类型桥梁中都排名国内第一，绝对是国内超级工程。
波坦塔机助力杨泗港长江大桥工程建设
“在项目施工过程中，我们在施工安全方面的要求极为严苛，大型设备安全可靠性非常重要。波坦是世界著名的塔机品牌，与中铁大桥局的合作历史悠久，其在安全可靠性上的表现非常突出。因此，杨泗港长江大桥项目的两座主塔全部选用波坦塔机。”对此，长期从事施工现场大型设备管理的许溶丰继续说道体会深刻，“说句真心话，选用波坦塔机，心里踏实。”
除了安全可靠之外，作业效率是项目部选用波坦塔机的另一个重要因素。由于是双层悬索桥，杨泗港长江大桥主塔高度达到250米。主塔施工所需物料全部由塔机输送，因此塔机的工作效率可以决定整个工程进度。
“波坦塔机容绳量大，能够满足主塔施工的需要;起升速度明显高于同级别产品，显著提升了物料运输速度。”中铁大桥局机械租赁分公司塔机部经理李强感触颇多，“决定作业效率的因素还有设备本身的品质，市政建设项目的施工工期紧、强度大，最不希望施工设备出现任何故障，因此，在在选择设备中，我们最为看重的是过硬的产品品质。”
品质决定成败
“杨泗港长江大桥是一座双层公路桥，‘一跨过江’，施工难度大、工期紧。”对于这座即将于2019年建成通车的超级工程，许溶丰介绍道。
为保障项目如期顺利完工，截止目前，杨泗港长江大桥项目共计投入9台塔机，其中6台为波坦塔机，波坦塔机自然成为了桥梁建设中的主力军：2台MC 480A和2台MC 320A用于杨泗港大桥两座主塔施工，2台MC 200A用于大桥的锚碇施工。
据介绍，6台波坦塔机在杨泗港长江大桥项目中表现出众，不仅安全可靠，作业效率也超出了项目部预期，为项目顺利推进奠定了坚实基础。
波坦塔机助力杨泗港长江大桥工程建设
“波坦塔机结构件用材等级高，抗风性能好，工作时抗风能力8级，非工作时抗风能力高达14级，均高出同级别产品。波坦MC 480A塔机附墙间距大，250米高主塔只需安装6道附墙，安装作业环节减少，降低了安全风险，提高了作业效率，同时节约了成本，可以说是一举多得。”对于波坦塔机的品质，许溶丰赞许有加。
目前中铁大桥局机械租赁分公司共计拥有40多台塔机，其中有10多台波坦塔机。“好钢要用在刀刃上，这10多台波坦塔机主要用于包括大型桥梁等重点工程施工。”塔机部经理李强介绍道。“在选择设备时，我们也要考虑产品的适应性。集团承建的桥梁项目大多是跨海、跨江桥梁，在高腐蚀性的作业环境下，对塔机产品是一个巨大的考验。波坦塔机的钢结构表面采用烤漆工艺，具有耐腐蚀的特点，更加经久耐用，延长了设备的使用寿命，因此，长期来看，波坦塔机的价值体现得更加明显。”
服务周到，用户安心之选
波坦塔机周到贴心的服务同样让杨泗港长江大桥项目部感叹不已。
许溶丰介绍说，为了确保安全，发挥设备最大效率，他们采用三级检查制：即，操作手每天班前检查、租赁分公司每月专业检查、项目部每月全面检查。
“除此之外，波坦的技术、服务专家定期来施工现场走访，对我们维修、使用人员进行培训。”许溶丰补充道。波坦专业的售后服务培训，提升了项目中设备的维修、养护能力。
波坦塔机助力杨泗港长江大桥工程建设
对于波坦提供的服务支持，中铁大桥局机械租赁分公司塔机部经理李强有着更加深刻的体会。中铁大桥局与波坦的合作始于1997年重庆马桑溪长江大桥建设项目，至今已有20年的历史。之所以双方一直保持合作，与波坦厂家及时的售后服务是分不开的。“每座桥梁的建设中的塔机使用情况都不同，因此制造商的现场培训、技术支持很有必要，波坦定期的培训和技术支持满足施工项目的需求。此外，波坦售后服务响应及时，项目施工中遇到的问题都能够第一时间得到解决，解决了我们的后顾之忧。因此，选择塔机产品，我们信赖波坦品牌。”李强补充道。
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