日前从昆明铁路局了解到，今年以来，铁路国际联运发展势头喜人。截至5月2日，中越米轨国际联运共完成货物发送量22.52万吨，创12年来最高纪录。昆玉河准轨铁路全线完成货物发送量240.29万吨，较去年同期增长124%。河口北站每天向蒙自北、玉溪南、青龙寺、马龙等站组织开行集装箱及整车班列运输越南进口铁矿石。
2015年以来，昆明铁路局借助云南省运输规模最大的中越国际口岸河口，推出了米轨直通国际联运、准米轨整车换装国际联运、集装箱国际联运、铁海和公铁国际联运等跨境运输方式，打造经济交流“黄金旱码头”，目前已取得了显著成效。目前，中国山腰与越南老街站间日均开行3对化肥、硫磺米轨对流班列。
云南云天化集团开远红磷分公司储运部物流主管介绍，国际联运大大降低了企业的运输成本，以开远红磷分公司为例，该公司硫磺年需求量在30万吨以上，通过铁路运输，运费每吨可减少几十元，物流成本大幅降低。
今年以来，昆明铁路局下辖的云南红河物流有限责任公司通过滇越米轨铁路与公路合作联运的方式，合金钢顺利运抵老挝万象，开启了中越老3国公铁联运新模式。云南红河物流有限责任公司国际业务部负责人介绍，去年8月以来，该公司开始组织合金钢国际物流业务，与昆钢集团、越南和老挝客户进行了多轮磋商、现场调研和物流方案研究，经过各方努力，中越老3国公铁联运新模式正式开启。合金钢全程国际物流是该公司新拓展的业务，全程为客户办理公铁联运口岸通关手续、提供货物运输工具、保证货物运输的安全和运到时限，及时通报货物运输动态，并为客户提供中转、交付等相应服务，快速有效打通国际物流新通道。
依托滇越米轨铁路一线直通中越两国的优势，昆明铁路局不断优化运输组织，通过开展国际运输合作，不断强化铁路面向南亚、东南亚的“端口”辐射作用，助力河口、老街口岸跨境经济合作区的发展。为提高通关效率，昆明铁路局积极与海关、检验检疫等开展协作，推进多部门联合办公，优化“一关两检”和通关时间流程，于去年5月首次启用“国际联运运单”“货物交接单”“运送用具、集装箱和托盘交接清单”等4种中越双语电子化单证，大幅压缩了联运货车和货物交接时间。去年8月，昆明铁路局与河口检验检疫局共同投资采购通道式放射性监测仪和自动喷淋消毒仪，并在河口口岸投入使用，成功实现从人工检测向设备检测的技术过渡，联运货物“一关两检”时间由原来的30分钟压缩至2分钟，大大提高了通关效率。
随着铁路国际联运运量的持续增长，口岸铁路影响力不断增强。昆明铁路局相关负责人表示，今后将继续发挥中越国际铁路大通道运输优势，深入推进铁路国际联运业务，助推云南省融入“一带一路”发展。
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