郑万铁路云阳段建设倍受关注，时刻牵动云阳人民“中枢神经”。5月16日，县委副书记、县长覃昌德率队到人和、黄石等地，实地调研郑万铁路云阳段建设情况，召集相关部门、施工单位，召开协调推进会，及时研究解决存在问题，集中精力，攻坚克难，全力推进工程建设。
郑万铁路全长818公里，重庆境内182公里，设计速度350公里每小时，是目前我国难度最大、风险最高的一条高速铁路，初步设计概算总额273.21亿元。在我县境内67公里，占重庆境内的36.8%，途经龙洞、红狮、云阳、栖霞、水口、黄石、人和、巴阳等8个乡镇、街道。郑万铁路云阳段将在黄石设站，云阳段涉及隧道14座、桥梁11座、车站1座，桥隧比高达95%以上。该工程于2016年12月8日举行开工仪式，批复期64个月，分4个标段实施，计划2022年建成。
自郑万铁路云阳段启动以来，在县委、县政府的坚强领导下，该项工程推进有序，取得阶段性成效。目前，全段各施工单位根据自身需要拟建的14个混凝土拌合站已建好7个，拟建的11个钢筋加工厂已建好9个，全部通过验收正式生产；隧道开工点有22个，目前有19个点已在施工，其他开工点正在完善验收。其中，红狮木坝溪大桥、老榨坊特大桥，栖霞红梁湾大桥用地全部交付，施工队伍即将进场施工，汤溪河大桥和澎溪河多线特大桥施工准备全部完成，已获批主体开工。
当天下午，覃昌德一行先后来到渝巴路莲花大桥头、人和隧道斜井、黄石中湾村看鸭蛋溪和高铁站、黄石澎溪河大桥施工现场，通过听取汇报、实地踏勘，详细了解施工进度、工程质量等情况。
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